华晨汽车是我国汽车工业高起点“自主、自有技术、自主”的主力军。华晨汽车拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元，员工3.5万人。除拥有华晨宝马合资外，高起点打造了和金杯两大自主，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。
常用的润滑脂
极压锂基润滑脂
黄油也有好几种 咱们车上用的是哪种呢
极压锂
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华晨汽车是我国汽车工业高起点“自主、自有技术、自主”的主力军。华晨汽车拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元，员工3.5万人。除拥有华晨宝马合资外，高起点打造了和金杯两大自主，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。
常用的润滑脂
极压锂基润滑脂
黄油也有好几种 咱们车上用的是哪种呢
极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是之选。
春天，已经悄然无息地走了，夏天，却忙忙碌碌地来了，天气越来越热，今天这边告诉卡友们，夏天天气炎热，油箱不要加太满，这样给车带来的不仅是费油又重，还给自己带来安全隐患。
很多卡友们汽车加油是时为了凑个整数，加油工还继续往油箱里灌注。在油箱的顶部都设计有一个通气孔。油如果加太满，车辆启动会，并且在夏天炎热的天气再遇高温一晒，燃油很容易从通气孔中溢出，造成车子漏油。
油箱漏油不仅浪费油还很容易让车因为静电反应产生自然现象，遇到明火很容易应发火灾。因此不管是任何时候，油箱不要加太满。
气缸套磨损的原因分析
构造原因引起的磨损
1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。
2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。
3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。
4)进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度大，故加剧了气缸中部的磨损。
红色指示灯，一般为驾驶警告指示灯，对驾驶时出现的严重故障起到警告的作用。发生致命或重大人身伤害事故以及车辆严重损坏或其它重大财产损失
