波音研发自动驾驶汽车和飞机
将在麻省理工开设研发中心
波音公司（Boeing）终于开端理论研发无人驾驶飞机的承诺。关于未来的展开，zi深刘兴亮表示，zhong极的人机交互就是经过感应来传输的，主要表现眼动zhui踪、动作识别、语音控制、触觉交互、天文空间跟踪等体感交互。本月早些时分，其宣布将在马萨诸塞州坎布里奇（Cambridge, Massachusetts）
校车主动安全驾驶
波音研发自动驾驶汽车和飞机
将在麻省理工开设研发中心
波音公司（Boeing）终于开端理论研发无人驾驶飞机的承诺。关于未来的展开，zi深刘兴亮表示，zhong极的人机交互就是经过感应来传输的，主要表现眼动zhui踪、动作识别、语音控制、触觉交互、天文空间跟踪等体感交互。本月早些时分，其宣布将在马萨诸塞州坎布里奇（Cambridge, Massachusetts）的麻省理工学院（MIT）开设一个研发中心，名为航空航天和自动驾驶中心（Aerospace and Autonomy Center）。该公司计划应用该中心支持大量触及自动飞行和自动驾驶车辆的jian端研讨项目。此外，波音公司的协作同伴和子公司也将应用此中心展开新的项目和协作。
淄博畅行电子科技有限公司,是一家专注于车辆定位远程管理系统的高科技服务型企业。公司服务项目主要包括：企业车辆远程定位监管系统，货运车辆远程油量监管系统、车辆远程视频监控系统、车辆定位监管平台搭建等。
下午5点30分左右，记者来到国兴大道大润发左近，当时正值晚高峰，交叉口（由西往东方向）有些拥堵，记者在该路口观察了10分钟，就发现有10名司机在等红灯时拿着手机查看或操作（包括打电话），或许是太专注于手机上的内容，致使于绿灯亮了，有几名“低头司机”都没有觉察，听到后面的车子按喇叭敦促，才如梦初醒般地抬起头驾车驶离。在车速为30km/h时，如果车辆承载重量达到3吨以上，那每增加1吨，刹车距离就会延长0。
谈到自动驾驶或者无人驾驶大家如今都曾经不再生疏，从多年前开端的谷歌无人驾驶汽车系统到如今横空出世的特斯拉Auto pilot系统、沃尔沃XC90搭载的Pilot Assist驾驶辅助系统。不过也正因为电脑按照设定程序控制系统，不如人灵活，总会有突然制动帮倒忙的时候。似乎自动驾驶技术离我们的生活越来越近。试想一下，在将来的某，在你选择好本人心怡的座驾，并在线上完成付款，车辆就会本人从经销商或者车厂的库房里开到家里来接你，那又是啥觉得呢？我们置信这不会太悠远。当然在完成这个远大理想之前，还有很多小目的值得我们关注。
（作者： 来源：）
