结果表明，齿轮开裂的主要原因是不当的热处理工艺造成了原始组织粗大。陈亮等采用化学成分分析、显微维氏硬度测试、金相显微镜、扫描电子显微镜及残余应力分析等方法对20CrMnMo钢齿轮表面开裂成因进行了分析。裂纹源位于大孔端面齿根部位，垂直于齿根径向扩展，热处理的热应力、组织应力及装配应力耦合作用下，微裂纹从齿根部开始并进行扩展，逐步贯穿整个齿轮，导致齿轮失效。朱海英等对渗碳齿轮在磨
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结果表明，齿轮开裂的主要原因是不当的热处理工艺造成了原始组织粗大。陈亮等采用化学成分分析、显微维氏硬度测试、金相显微镜、扫描电子显微镜及残余应力分析等方法对20CrMnMo钢齿轮表面开裂成因进行了分析。裂纹源位于大孔端面齿根部位，垂直于齿根径向扩展，热处理的热应力、组织应力及装配应力耦合作用下，微裂纹从齿根部开始并进行扩展，逐步贯穿整个齿轮，导致齿轮失效。朱海英等对渗碳齿轮在磨削过程中齿面开裂现象进行分析，该齿轮的热处理工艺为渗碳+二次淬火+低温回火，齿轮原材料为20CrMnMoA。分析结果表明，齿轮渗碳过程中脱碳及磨削过程中应力过大是齿轮发生开裂的主要原因。
淬透性还包括冷却条件和合金元素之间的关系，以及应用于钢种设计及替代、设计选材、热处理工艺参数控制等。换言之，淬透性对于齿轮的设计和制造工艺都具有十分重要的意义。实验数据表明同样深度的渗碳层，由于原材料、模数、外形尺寸、冷却条件不同而得到的有效硬化层深差异非常大，即使是外形尺寸、模数和冷却条件非常类似或相同，工件有效硬化层深可相差0.3mm~0.5mm之多，究其原因就是渗碳层淬透性差异所致。
齿轮加工一般都应用滚齿机和插齿机来工作中，针对调节维护保养便捷，针对规模性的生产制造而言生产率就会稍低。之后针对滚刀、插刀断削后的再度涂镀技术性的造成，能够促使数控刀片可以显著地提升应用时间，可以降低了换刀频次和断削時间，提高工作效率。在剔齿全过程中，轴向剃齿技术性有挺大的优点，包含效率，设计方案齿形、齿向的修型非常容易实现。
在调质处理全过程中传动齿轮规定应用渗碳淬火，那样才可以确保其优良的物理性能。针对热后已不开展磨齿生产加工的商品，平稳靠谱的热处理设备都是务必具有的。磨削加工过程中，主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。
故障现象：高压齿轮泵流量不足故障原因
1、吸入或排出阀关闭，入口压力低，出口管线堵塞。
2、压入自紧油封前，应在表面涂一层润滑油，注意边缘朝向，不能装反。
3、填料箱泄漏，转速过低对策，确认阀门是否关闭，检查阀门是否打开。
4、确认排出量是否正常。
5、紧固，大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查。
6、检查高压齿轮泵轴实际转速。
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