自卸车的驾驶室的通风体系的设计是国内的首创：
① 设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁;
②暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾;
③空气的循环状态非常好，可有效的除尘、祛除异味。驾驶室内配置了豪华的大储物箱，储物的空间比较大，它的基本配备的包括有车用的冰箱。 的消声体系经过了多轮的试验，它的水准已达到国际重卡的消声效果。非常
平板65米自卸轻卡车
自卸车的驾驶室的通风体系的设计是国内的首创：
① 设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁;
②暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾;
③空气的循环状态非常好，可有效的除尘、祛除异味。驾驶室内配置了豪华的大储物箱，储物的空间比较大，它的基本配备的包括有车用的冰箱。 的消声体系经过了多轮的试验，它的水准已达到国际重卡的消声效果。非常明显的降低了噪声，让驾乘的人员心情更加的舒畅。配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。
东风商用车有限公司国内营销部副部长武强在交车仪式上表示：“天龙KC是东风工程自卸战略商品。针对深圳市的发展要求，东风天龙KC符合和地方标准，车辆的安全性更高、自重更轻、管理更便捷等，能够满足、老板、司机的各方诉求。我们会紧扣市场、精耕细作、认真做好服务的，我相信卡友的这次选择没有错，我们一定不会辜负卡友对东风的信任。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定。”
这批为深圳量身打造的
天龙KC渣土车
又有怎样的魅力？
让我们一起来见识下。
发动机强劲
东风天龙KC搭载了成熟可靠的玉柴发动机，满足深圳的排放要求。玉柴发动机爆发力强，原地起步快！扭矩转速区间覆盖广，动力持久满载爬坡能力强！
东风天龙KC从水箱、保险杠、油底壳、前桥等底盘附件离地高度提升：保险杠离地高度780mm，水箱离地高度 720mm，一级落差前桥离地高度310mm，泥泞烂路如履平地！
轻量化设计
东风天龙KC经过车辆合理降重，匹配德纳轻量化后桥、铝合金油箱/储气筒，自重合规上户无忧。此外还可对接智能管理平台，满足城市管理要求！
安全舒适驾驶
东风天龙KC驾驶室通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验；优化制动管路，采用大通道继动阀，响应时间更快，制动距离更短！
践行深圳蓝，东风在行动。
未来，东风商用车将继续
助力“深圳蓝”的建设——
天龙KC渣土车已蓄势待发
该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计，双液压顶，承载质量大，经济适用，，是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。在道路养护过程中，更为方便用户进行举升操作，减少工作时间，及时提供材料恢复道路破损部分。双排座豪华驾驶室，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆,带暖风装置，驾乘舒适，乘载人员多(3+3人)。双排平板翻道路养护工作人员一般出勤时人数较多，双排平板翻搭载双排座椅驾驶室，驾驶室宽度达1730mm，承载人员多，无需动用多余车辆，空间更大更宽敞，驾乘舒适。重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
平板式或工程帽檐式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。
双排座自卸车又称道路养护车、公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。可根据用户需要选装空调、改装断气刹和喊话器，左右箭头标。
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