仓储叉车：仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
电动牵引车：牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（ 3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货
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仓储叉车：仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
电动牵引车：牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（ 3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
起重机行业年年竞争比较激烈，为了争取客户，各大卖家分分拿出各种促销手段，对于客户来说不要一味的盯着优惠信息，要看实际的比较好。接下来起重机就为大家讲讲选购起重机的技巧，希望对大家有所帮助。
我们来分析，起重机悬臂是不是越长越好？
起重机的臂长：是指臂架式起重机的活动臂或固定臂的旋转中心或固定柱中心到吊钩（吊具）中心的有效长度值,吊臂的长度决定起重机的工作高度和幅度.不过应注意与起重臂幅度相区别。所以长不一定好，没有稳定性，坚固性，的的长，在吊装过程中不能合理有效的完成工作。一般吨位的起重机，悬臂多长是要符合科学设计的，不符合科学设计的，风险会很大。
超载引发的事故屡禁不止，我们不希望这类的事故发生在起重机工地上，长期超载的机器，对于机器本身的寿命影响是非常大的。超载因素对起重机强度的影响之所以重要，其原因是起重机在设计时往往根据跨度及使用频率等因素在主梁制作时进行拱度预拱处理，以平缓吊运过程主梁下端承受的拉应力，而正是因为超载时造成的塑性变形大大降低了起重机主梁的这种能力，造成主梁上拱度的消失以至下垂，从而降低其强度。国内起重机安全规程已就超载现象有所关注，已要求所有起重机加装超载限制器。所以同类价格高的起重机可能已经安装了超载限制器，也是一个亮点。
随着油价持续上涨，汽车使用成本也大幅上升，因此，
电动叉车产业的发展也越来越繁荣。与传统的燃油汽车相比，电动叉车的学习驾驶起来很快，而且购买价格也很低。电动叉车有很多好处，但是它也有问题，那是耐久性和充电。有时充满电开出来，当它加速时，会直接减少一两格电，这到底是怎么回事？
启动时，电压会降低，功耗会更高。即使不使用电动叉车，电池也会继续放电。当电动叉车充满电时，它会停留太久。虽然在此期间没有使用车，但是电池在持续放电状态，所以使用电动叉车时，看起来是满满都是电，但是加速会立即失去一两格电，少掉的那个的是虚电。如果电动叉车的电池存放时间过长，它们也会被放坏。电池中的电解液会发生变化，不能更好地储存电能。
在电动叉车长期使用后，电路中会出现缓慢的老化现象。此时，电动叉车的电阻将增加，从而电池存储容量将在电路之间转移，因为电阻太大，导致电流降低。即使电池充满，电流不稳定性也会减少两个电池。
也可能是电动叉车中的某个电池坏了，在电动汽车的长期使用中，如果有个电池发生故障，电池的电阻会增加，电池的功率将相应地减少。如果发现电动汽车的电池电量不够，虚拟电源严重时，应检查电池是否损坏。
叉车的卸货过程
1、驶近货位，叉车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。
2、调整叉高，向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所必须的高度。
3、进车对位，将变速杆置于前进档，叉车缓慢前进，使货叉位于待放货物，托盘处的上方，停车制动。
4、垂直门架，向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。
5、落叉卸货，向前推升降操纵杆，使货叉缓慢下降将货物托盘平稳地放在货垛上，后使货叉稍微离开货物底部。
6、退车抽叉，将变速杆置于后倒档缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离。
7、后倾门架，向后拉倾斜操纵杆门架后倾到极限位置。
8、调整叉高，向前推升降操纵杆下放货叉至距地面200到300mm处叉车离开。
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