经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。我们公司负责达克罗处理技术多年，对于使用达克罗进行金属的表面处理工作也是非常了解的。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ～ 330 ℃，时间 25~40 min 。
固化分为
达克罗处理供应
经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。我们公司负责达克罗处理技术多年，对于使用达克罗进行金属的表面处理工作也是非常了解的。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ～ 330 ℃，时间 25~40 min 。
固化分为两个阶段：在第22一阶段中工件吸热升温，称为预热，温度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。锌铬膜（达克罗）工艺比传统的表面镀锌处理工艺，使工件的耐蚀性提高了7～10倍。此阶段中须注意升温不可过急，应让工件缓缓吸热，让涂层中的水分逐渐逸出，以避免涂层起泡，产生缺陷。第二阶段为涂层的高温固化，此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内，不可过高或过低，因为它决定了涂层在工件上的终性能。
近几年随着社会经济的不断发展，科技水平也在不断的提高。一些生产技术的产生对我们的优劣很大的帮助。达克罗是我们在进行机械的生产加工活动中得到的一种涂料，这种涂料的使用不但提高了工作效率，还对我们的生产起到很好的帮助。
很多人对环保达克罗行业一些相关的只是都不是很了解，今天小编就达克罗的发展历程给大家的简单介绍一下，希望我们的介绍对大家有所帮助。
达克罗设备早诞生于二十世纪五十年代末。以上文章所叙述的相关内容就是一些达克罗涂料所含有的成分，相信大家现在都已经知道了达克罗涂料是由什么成分构成的了吧。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，防腐的技术进入了新的台阶的革新了传统工艺防腐寿命的短的缺陷，因此达克罗技术被美国的军方采纳成为一项防腐军事技术。
到了二十世纪七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太的地区的使用权。
在1994年正式从日本引进的达克罗技术，1初的仅用于工业和国产化的汽车零的部件后又发展到电力、建筑、海洋工程、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、石油化工、生物工程、医1疗器的械粉末冶金等多种行业。
现在有很多的性技术出现在我们的生活中出现，因为它们的出现，使得我们的生活变得越来越好了，我们从中获取了极大的便利，这一点大家肯定是神佑深有感受的，下面我们就来简单的了解一下达克罗处理，这也能使一个新型的技术，大家一定也是有所了解的，那么我们就来好赶紧看看吧，希望大家可以对达克罗处理有一些简单的认识。对于溶剂度来说：都是可以为惰性或者说是机溶剂的作用情况内容来进行讲述的。今后如果有需要的话，也可以有一些帮助。
达克罗处理是一种新型的防腐蚀锌铝涂层盐雾测试可达几百小时表面颜色有银白色，银灰1色，黑色达克罗处理具有防腐蚀性，耐热性，高透渗性。防锈性。4、对烘道内部清洁，运行500小时后处理一次，清洁内部残渣，污垢，检查加热管是否能正常加热，清理运风机叶轮的污垢，清理后要用吸尘器吸除烘道的渣尘，再用压缩空气吹除吸附的残渣。环保性。适用于各行各业的紧固件，结构件，金属件防腐蚀加工。达克罗处理涂覆具有高1防锈性，高耐热性， 高1渗透性， 无氢脆性及无环境污染等优点。主要加工的产品有螺丝， 螺帽等紧固件，电器小配件，汽车小配件等等。经过达克罗处理涂覆加工处理后的工件的中性盐雾测试可达500小以上，达克罗处理涂层具有防锈能力强，能耐酸耐碱，表面硬度高等的优异性能且有银白，黑色，灰1色等颜色可供客户选择。该涂层完全符合欧盟对环保的要求并已通过瑞士的认证。目前已广泛的在汽车，电器，铁路，通讯及风电行业上运用。
（作者： 来源：）
