已吊装的管段应马上进行调整连,不允许长期处于临时固定状态。摩擦及磨损在对吊车的日常保养中完全可以降低,可以通过合理的选择摩擦副配对材料等材料学方法来达到减小磨损的目的,并通过合理的结构设计来达到设计的目的,采用合理的润滑油润滑不失为减摩的一种有效的方法。为避免吊装机具的往返般动,下管时应顺次逐段吊装,即将一段全部吊装完毕后,再将吊装机具般至下一段进行吊装。装御阀门时不允许随手抛
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已吊装的管段应马上进行调整连,不允许长期处于临时固定状态。摩擦及磨损在对吊车的日常保养中完全可以降低,可以通过合理的选择摩擦副配对材料等材料学方法来达到减小磨损的目的,并通过合理的结构设计来达到设计的目的,采用合理的润滑油润滑不失为减摩的一种有效的方法。为避免吊装机具的往返般动,下管时应顺次逐段吊装,即将一段全部吊装完毕后,再将吊装机具般至下一段进行吊装。装御阀门时不允许随手抛掷,以免损坏;绳索应栓在阀体与阀盖的连接法兰处,切勿栓在手轮或阀杆上,以免损坏阀杆与手轮。每层管子之间的承插口相间平放,堆放时用木块垫好以防滚动。
吊装作业前进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。钢丝绳的直径也需要进行严格的检验和控制,这样才可以让钢丝绳避免出现拉断的现象。物体重量不清不应操作,重量超载禁止操作。(确认吊具吊装重量是否大于起吊物体)禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,吊物 下不得有人。起吊速度应平稳、均匀,不得突然使用猛力;
以下的几种判断方法,并非是每一种故障的判断都必须顺序地全部采用,对不同的故障,可视具体情况灵活运用,才能较快地得出正确的结论。
(1)直观判断
其特点是不需要什么设备或条件,在任何场合下都可以进行,但必须要具备一定的知识。实施时,应先弄清故障的症状、特征及伴随现象,然后由简到繁,由表及里,逐步深入,进行推理分析,后作出判断。可概括为问、看、听、嗅、摸、试。
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