电子汽车衡故障浅析
故障现象:一公司50 t汽车衡零点不稳，跳变80kg，且只跳变80kg。
故障分析:估计是机械部分故障，经检查，限位都正常，只是中间有个连接件松动，用手可以转动，吊起秤台后，用水准仪测量基础，发现六个角的平面位置相差11mm。
故障处理:用不锈钢板重新垫平，安装接线后，故障解决。
故障现象:四公司S
防水电子地磅维修
电子汽车衡故障浅析
故障现象:一公司50 t汽车衡零点不稳，跳变80kg，且只跳变80kg。
故障分析:估计是机械部分故障，经检查，限位都正常，只是中间有个连接件松动，用手可以转动，吊起秤台后，用水准仪测量基础，发现六个角的平面位置相差11mm。
故障处理:用不锈钢板重新垫平，安装接线后，故障解决。
故障现象:四公司SOt汽车衡(采用数字传感器)每天上午10点左右仪表显示“E801一06跳变”，到夜晚恢复正常，但到第二天上午10点左右又出现同一个故障现象。
故障分析:经查仪表、接线盒及信号总线都正常，估计故障是由某传感器引起，终发现1号传感器连接线被夹在定位基础板与基础之间，因受挤压有两根线破皮，且被散落的水泥凝固，当气
温高时，两根破皮线短路造成故障，当气温低时，则收缩接触不上，使仪表恢复正常。
故障处理:把传感器信号线从破皮处剪断，重新做接头，故障解决。
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电子汽车衡的可靠性能分析
重显示仪表的影响
不仅是传感器系统，电子汽车衡的称重显示仪表系统也会经常受电磁脉冲、雷击放电和地电位不平衡等有害因素影响，这些干扰进入测量系统的信号回路，会对测量结果造成很大的偏差，影响整个电子汽车衡的可靠性能。视频监控捕获系统，车辆磅数的360度捕获监控，每磅的称重视频屏幕和每个硬件设备的状态实时上传到监控中心。因而强有力的抗干扰的措施是十分需要和必要的。
输电线路的干扰
我国的输电线路的输电频率都是50赫兹的交流电源，所以在传输过程中由于电磁感应和静电感应会产生相应的干扰磁场和电场。(2)秤桥及连接件秤桥作为台面的骨架等具有的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。如果在电子汽车衡的称重显示仪表系统内部存在与输电线路长度相当的电线，便会形成与之对应的磁场对信号源产生干扰，从而影响显示仪表的正常工作，致使示数显示错误。可以采取以下方式进行克服：
1、 信号电缆采用屏蔽电缆。在实践中，我们多将屏蔽层在仪表处单端接地，也可在传感器处接地。
2、 信号电缆应避开动力线。若现场无法与动力线远离，则只能采用电缆金属防护管道的隔离式屏蔽措施。前面讲到，仪表壳体等的接地是靠电源线接地的，这就要求称重仪表在铺设电源线时一定要注意地线的连接，那种电源不接地或不可靠接地的做法是极其错误的，不仅存在安全问题，对于仪表的干扰防护也会带来很大的问题。应该注意的是，非磁性屏蔽体对50Hz 工频的磁场无屏蔽效果。必要时可将信号线穿入铁管中，
