根据新规，消费者的旧“爱车”将何去何从，这将给汽车回收拆解行业带来怎样的影响？如何把报废汽车“变废为宝”，实现大的资源化并避免环境污染？
我国汽车报废高潮即将到来
“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城
回收报废汽车
根据新规，消费者的旧“爱车”将何去何从，这将给汽车回收拆解行业带来怎样的影响？如何把报废汽车“变废为宝”，实现大的资源化并避免环境污染？
我国汽车报废高潮即将到来
“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。根据新规，消费者的旧“爱车”将何去何从，这将给汽车回收拆解行业带来怎样的影响。
浦江蔡朋废旧金属回收有限公司，回收废旧金属，报废汽车、二手设备、二手物资等产品。欢迎您来致电咨询！！
蔡朋回收为您分享：
报废汽车回收政策进行重大调整——要挖掘旧车残值富矿，更要绿色安全。
绿色优先，加强报废回收行业环境保护
淘汰黄标车和老旧车，是打赢蓝天的一项重要内容。随着我国汽车产增长，报废汽车数量也逐年增加。
“通过调整回收拆解的价格，提高车主报废拆解积极性，将会给新车消费置换出空间。消费者把一些需要报废的汽车及时报废，对新车消费、二手车消费都会产生重要的促进作用。
浦江蔡朋废旧金属回收有限公司，回收废旧金属，报废汽车、二手设备、二手物资等产品。
国外
回收报废汽车的措施
经验一：谁生产谁回收的报废汽车处理模式
这种模式受到很多的青睐，在德国等欧洲，汽车制造企业在新车上市之前，必须出具一份证明，确保即将投入市场的新车的材料回收率和可利用率达到一定标准，否则就拿不到市场准入许可证。
经验二：完善的回收法规和有效的操作程序
经验三：数量众多的报废汽车回收企业
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