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海运集装箱的那些事
在海运出口时，需要一个特殊的载体装载货物，那就是海运集装箱，今天我们就讲讲集装箱。一般情况下，海运集装箱按种类分为： GP，OT，FR；按尺寸分为：20 尺柜，40尺柜。然后自行组合：20’GP， 40’GP， 20’OT ， 40’OT， 20’ FR， 40’FR。
所有海运集装箱的配货毛重都以船公司确认为准，不同船公司可能给出的配重都不一样。比如船公司 A给出20’FR柜可以装载到28T ，船公司B给出20’FR柜可以装载到 26T。一般普柜和开顶柜的货物宽度不宜超过2.28米，否则可能装不上去，宽度超过2.3米的需要使用框架柜。装卸集装箱的时候注意不要污损集装箱，否则会产生相应的污箱清理费之类的费用。塑料国内船运价格
目的港关于海运集装箱有一个用箱期：从船到港后开始计算，到把集装箱还到港口为止，使用的天数。发货的时候可以跟船公司申请免费用箱期，一般情况下，普柜是14天免费期，开顶柜和框架柜是3-5 天免费期。可以申请，免费期以船公司给出的为准。超过免费用箱期需要交用箱超期费。塑料国内船运价格
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海运集装箱管理流通现状
海运集装箱是进出口货物的主要载体。据统计，货运的百分之90 通过集装箱进行运输，集装箱凭其效益高，高协作，多式联运等独步。
至今为此，海运集装箱的信息采集基本上由人工抄录或半自动化来完成，集装箱供应链的流通管理，追i踪。监控等信息处于孤立状态，实时且准确的数据只有百分之 65,百分之35的信息丢失或者不准确，物流成本高居不下，目前，国内的物流成本约占GDP的百分之21.3. 而发达一般为百分之8左右。塑料国内船运价格
集装箱号码是集装箱的身份ID,是了解、 掌握集装箱状态信息的基础。海运集装箱在物流过程中，要经过发货方、收货方、陆运、拼箱仓库、港口、码头、堆场、船运等环节，需要进行数十次的箱号信息采集操作， 涉及客户、货代、船代、港口、码头、运输公司、船公司、海关商检、 理货等众多需要箱号信息的单位 。因此，箱号信息采集手段的提高对物流效率的提高有着重要的作用。塑料国内船运价格
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