检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。制冷系统中的全部制冷剂阀（冷凝器出口处角阀，压缩机吸、排气截止阀）都处于开启状态，使制冷剂系统畅通。一般润滑油温度低至少达到23℃以上才可运转。
小型冷水机
检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。制冷系统中的全部制冷剂阀（冷凝器出口处角阀，压缩机吸、排气截止阀）都处于开启状态，使制冷剂系统畅通。一般润滑油温度低至少达到23℃以上才可运转。
检查压缩机接线是否正确。压缩机启动后立即关机，观察瞬间系统压力的变化，确保排气压力上升，回气压力下降。反之压缩机为反转，需重新调整压缩机的接线顺序。
一般来说，螺杆式冷水机回油不畅的原因，主要是因为在运行过程中，出现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。具体是在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。总之，缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于螺杆式冷水机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。当然，前题是您没有用到假油。
对于温度特别低的制冷系统，除选用油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。同时，当下有人用空调机的内置油分代替外置油分，表面上是节约了成本，但从系统的长期使用费用上来讲，只会大大增加营运费用。系统的效率会越来越差。我们应保证这项工作时再充制冷剂试漏合格及设备管道隔热、油漆施工完毕后方可进行。实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。
蒸发器中的液态制冷剂吸收冷冻进水中的热量并开始蒸发，终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂完全蒸发变为气态后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）压缩机：将高温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂。循环水箱：储存冷冻循环水，其中有浮球开关和温度探测器用来检测水位和水温。另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上1，流动比较困难。冷冻水泵：将冷冻水输送至需要冷却设备。
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