轻质混凝土在地铁站可以用于路面的处理，地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为了提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全和预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且因为受到地下水等侵蚀容易对填充材料的密实度产生影响，甚至会对铁路行驶安全造成影响。使用轻
页岩陶粒混凝土
轻质混凝土在地铁站可以用于路面的处理，地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为了提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全和预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且因为受到地下水等侵蚀容易对填充材料的密实度产生影响，甚至会对铁路行驶安全造成影响。使用轻质混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为轻质混凝土轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了它的高性价比。
随着经济的不断发展各种建筑施工项目逐步增多，而建筑材料的选择也变得更加丰富多彩。当然轻质泡沫 混凝土就是其中一种好评居多的新型建材，它的使用优势居多，是非常值得推荐选择的。为何如此说呢？
1.耐久性
该材料的应用可以确保和主题工程同样的寿命，因此可以令客户无后顾之忧。
2.加工方便
因为密度小、质量轻的缘故使得泡沫混凝土的加工难度较低，给用户提供了极大的便利。
3.环保
拿泡沫混凝土的制作原来来看，主要包括水泥和发泡剂，两者都不含有任何有害的化学物质，在应用的过程中不会对周边环境造成较大的污染。
4.防水性
泡沫混凝土的吸水率比较低，防水性能良好，因此可以在很多地方选用。
轻质混凝土在道路工程建设中的应用
一.在软基路堤中的应用
软土地基尤其是超软弱地基往往含水量较大，压缩性也较高，同时渗透性很差，强度也很低。这种地基的填土沉降量较大，在沉降稳定性方面不符合相关要求。在软基路堤中应用轻质混凝土可以有效的解决桥头跳车等问题，因为轻质混凝土可以大幅度的降低软基路堤的荷载，这对于降低公路工程路基施工之后的沉降水平具有直接的意义。
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