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双驱动是一种其中安装两套驱动装置以代替单驱动装置的驱动系统。而从动装置被其中一套或者两套
驱动设备所驱动。有了双驱动系统，则在拥有两套驱动装置的的驱动系统中就有不同的旋转速度，称之为
“双速驱动”，从动装置可在高速或者低速下被驱动。
通常
减速机逆止器供应商
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双驱动是一种其中安装两套驱动装置以代替单驱动装置的驱动系统。而从动装置被其中一套或者两套
驱动设备所驱动。有了双驱动系统，则在拥有两套驱动装置的的驱动系统中就有不同的旋转速度，称之为
“双速驱动”，从动装置可在高速或者低速下被驱动。
通常，每一个驱动装置用一个超越离合器作为驱动装置的正反向自动转换开关。当驱动装置A按图示箭
头方向旋转时超越离合器A结合，带动从动装置按同一方向旋转。此时，超越离合器B解脱，驱动装置B不连
动。反之，当驱动装置B按图示箭头方向旋转时，离合器B结合。带动从动装置旋转，离合器A处于解脱
状态驱动装置A不速动。
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(3)异形块逆止器是异形块离合器在应用于逆止时的特殊形式，它由逆止器本体和逆止臂构成，逆止臂的一端和逆止器本体的外圈固定在一起，另一端固定在大倾角型输送机机架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理与滚柱逆止器类似，其中起关键作用的是逆止器中的异形块，当内圈的转速大于外圈时，异形块几乎不产生摩擦力，当外圈的转速大于内圈时，异形块在摩擦力的作用下逐渐挤紧内外圈使内外圈的速度接近，这就是超越离合器的作用，当外圈不动，内圈反转时异形块起作用，达到逆止的作用
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M=F B sinθ···································(1)
式中:M——阻力矩，N·m；
F——在与逆止器内孔轴心线垂直的平面内，在销轴中心处测得的阻力，N；B——销轴中心至逆止器内孔中心距(见图1)，m；——在测定平面内阻力F与销轴中心至逆止器内孔中心连线的夹角。
1.5 温升测试
JB/T 9015-1999 5
斗式提升机的逆止器在进行更换的时候，需要按照技术要求在头轮轴上安装上新的逆止器。在安装之前需要对逆止器内环的旋转方向进行检查，为了方便辨认，可以把箭头标示在容易看到的端面上，并且需要认真确认逆止器内环的旋转方向和提升机的旋转方向是相同的。
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