水性工业漆的问题你解决了吗？
一、缩皱 在喷漆或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中为常见。 成因：不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的涂料干燥较快并收缩，这会延缓内层涂料的干燥速度。当内层涂料干燥时，将会使表面涂料出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化
uv水性漆
水性工业漆的问题你解决了吗？
一、缩皱 在喷漆或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中为常见。 成因：不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的涂料干燥较快并收缩，这会延缓内层涂料的干燥速度。当内层涂料干燥时，将会使表面涂料出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。 二、隆起 隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。 成因： 1、底层没有进行地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。 2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀 中涂底漆或面漆使之变软。 修正方法： 打磨有缺陷的区域至平滑但不能磨穿，重新进行喷漆。 三、流挂 也称为流泪或垂泪。涂层局部变厚，因重力原因出现垂泪状态，只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。 成因： 1、喷枪使用不当。例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20-25cm，而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力，边观察漆膜形成的情况边喷涂。 2、喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。 修正方法： 流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。
使用油漆的过程中出现桔皮情况应该如何办？
在喷涂油漆的过程中我们要做到合理的处理喷吐雾的表面，进行合理的打磨，使得形成形成平滑的干漆表面，然后在进行喷涂操作。
还有就是油漆厂家要及时的检查油漆的质量，造成桔皮的根本原因是油漆本身的流平性问题，保证油漆的质量良好，会让我们更加放心的涂刷。
在喷涂的时候我们也应该尽心正确的施工，多学习相关的喷涂油漆的知识，保证和我们的生产压力相适应，防止雾化不良，保持正常的距离，不要喷涂距离太远，喷枪运行速度快，一面影响表面的光滑。
调和漆油漆介绍调色方法
首先在拟定调色配方以前，要根据颜色样板或按某一实物的颜色来进行分析，首先了解色相范围，由几种颜色组成，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间关系如何，各占比例约多少，然后根据经验初步拟出找色配方
然后再经小样调试，调色时，先加入主色，再以着色力较强的颜色为副，慢慢间断地加入并不断搅拌，要随时观察颜色的变化，取样抹、刷、喷或沾在干净的样板上，待颜色稳定后与原始样板比色，在整个调色过程中必须掌握“由浅入深”的原则。
从减色法的原理可以看出，若样品与标准板比较，过红可以采用减色法或加青，过绿可以采用减绿或加紫，过兰可以采用减兰或加黄的方法调整，反之亦然，因为黄、青、紫和兰、红、绿互为补色，但是颜料的这种混合将导致明度下降，可以用黑、白来调节混色的明度。
油漆施工时底漆的搭配技巧
1.利用色彩原理提升漆膜亮度
比如利用色漆漆膜透明的特点，可以通过选择的底漆颜色，将面漆漆膜的色彩调节的更加鲜明，这是因为底漆和面漆两种色彩重叠后，颜色叠加所产生的色彩效果。
2.利用两种颜色之间的相互衬托作用
这种方法比较常用，如用黄色做底漆，衬托出红色面漆的鲜亮;用灰色做底漆，衬托出红色的鲜明;用蓝色做底漆，衬托出黑色的黝黑;用水蓝色做底漆，衬托出白色的清透。
在防腐涂装过程中，还有一点需要注意，那就是漆膜的厚度如何保证，有些用户为了油漆用量的节省，选择和面漆相近的底漆，如此一来漆膜厚度无法保证，容易发生漏涂，而且涂装效果不均匀，因此，在选择底漆时，往往选择和面漆相差较多的油漆产品。
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