查找轮缘磨耗增大的原因，发现轮缘润滑效果的好坏是影响轮缘磨耗大小的关键。卷弹簧通过钢丝对润滑棒底部产生拉力，使其另一端顶紧在机车轮缘内侧，从而达到润滑效果。所以为此制定了轮缘润滑棒结构性能优化改进的措施：在原有的轮缘润滑棒中心位置加工一个直径为7毫米的圆孔，加注以轮轨油脂为基础油脂并添加了抗挤压成分以及粘附度高的合成油，避免了润滑成分脱落的问题，大大提高了润滑剂的附着性。
浙江宝晟铁
碳固体润滑
查找轮缘磨耗增大的原因，发现轮缘润滑效果的好坏是影响轮缘磨耗大小的关键。卷弹簧通过钢丝对润滑棒底部产生拉力，使其另一端顶紧在机车轮缘内侧，从而达到润滑效果。所以为此制定了轮缘润滑棒结构性能优化改进的措施：在原有的轮缘润滑棒中心位置加工一个直径为7毫米的圆孔，加注以轮轨油脂为基础油脂并添加了抗挤压成分以及粘附度高的合成油，避免了润滑成分脱落的问题，大大提高了润滑剂的附着性。
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机车轮缘润滑棒
在机车轮缘润滑棒国内外发展历程、当前产业政策、行业一般特征（如产业生命周期、市场竞争程度）方面，固体润滑棒作用，采用期刊杂志等二手权威资料，结合静态和动态研究方法。
目前，已获7项专利；评为浙江省重点科技产品；产品通过北京铁路局科技成果审查，列入北京铁路局2013年科技成果推广计划项目，成为北京铁路局采购供应商。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！机车轮缘润滑棒
机车轮缘复合型固体润滑棒产品特点
固体润滑转移膜在机车轮缘轮轨表面
涂得上，很好的粘附能力。
脱得开，较强的转移能力。
用得久，较长的保护时间。
润滑转移膜具有降解性，阻燃性，降噪性。
公司可根据铁路、能源、机械、化工、等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。
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