由于不是靠摩擦力传递动力,带的预紧力很小,作用于带轮轴和其轴承上的力也很小。其主要缺点在于制造和安装精度要求较高,中心距要求较严格。6．受到意外事故停转，负荷突然增大检杳设备，防止再次发牛意外事故。同步带根据齿的形状又分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带两种 ,圆弧形齿的载能力高 ,疲劳寿命高。以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为 ,载能力高。
从所用材料上 ,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类
圆弧同步带
由于不是靠摩擦力传递动力,带的预紧力很小,作用于带轮轴和其轴承上的力也很小。其主要缺点在于制造和安装精度要求较高,中心距要求较严格。6．受到意外事故停转，负荷突然增大检杳设备，防止再次发牛意外事故。同步带根据齿的形状又分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带两种 ,圆弧形齿的载能力高 ,疲劳寿命高。以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为 ,载能力高。
从所用材料上 ,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类 ,而前者又有普通橡胶和特种橡胶之分 ,是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。同步带带型如下:MXL为轻型; XXL为超轻型; XL为特轻型; L为轻型; H为重型; XH为特重型; XXH为超重型
使用同步带应注意的问题[ 4 ]
(1) 带轮使用寿命及齿形精度对同步带传动有重要影响。超过使用寿命 ,齿廓形状变化 ,带齿与带轮轮齿不能正确啮合 ,则会造成同步齿形带在短期内失效。
(2) 同步齿形带传动中 ,为避免同步带从带轮一侧滑脱 ,带轮必须有挡盘 ,挡盘应比带的背面高出 1～2mm,并有约为 5° 的倾角。
(3) 带轮的材质、 齿面硬度等对传动质量有重要影响。带轮常见的失效形式是齿面磨损和点蚀 ,因此带轮齿面应有足够的性和接触强度。现在冶金、矿山、水泥一轧机等大型传动装置中，同步带轮以其体积小、同轴性好、的优点而应用愈来愈多。研究表明 ,一般带轮材料可选用中碳钢或中碳合金结构钢 ,如 45钢、 40Cr钢、 35Si Mn钢等 ,进行正火或调质处理 ,使齿面硬度为 200～260HBS。较高的强度和表面硬度、 良好的韧性 ,才能满足工程实际需要 ,因硬度适中 ,故可在热处理以后精切齿廓。
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同步带带齿过度磨损
同步带带齿过度磨损 1．过载； 检查设计，选择正确带宽；
2．预紧力过大； 调整合适的预紧力；
3．轮齿表面粗糙； 检查、调整表面粗糙度；
4．同步带轮严重径向跳动； 检查、调整径向圆跳动；
5．粉尘或沙粒； 避免杂物混入；
6．剧烈振动； 调整结构或使用减振装置；
7．过多污物落人传动装置内。 清理污物。
带齿剪断 1．过载或过大冲击载荷； 检查设计；
2．啮合齿数不够小于6个齿合介或带 检查设计，使带齿数为奇数；
齿数是轮齿数的倍数；
3．预紧力过小； 调整预紧力；
4．同步带轮直径过小； 增大带轮直径；
5．环境温度过高或油等其它杂物混入 改变环境温度，使用防护罩；
6．受到意外事故停转，负荷突然增大 检杳设备，防止再次发牛意外事故。
国际上，同步带轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展
国际上，同步带轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展.非凡同步带轮的应用、同步带轮及同步带装置的发展、低振动、低噪声同步带轮装置的研制是同步带轮设计方面的一些特点.为达到同步带轮装置小型化目的，可以提高现有渐开线同步带轮的承载推力。氯丁胶同步带广泛应用于纺织、汽车、化纤、卷烟、造纸、印刷、化工的机械设备。各国普遍采用硬齿面技术，提高硬度以缩小装置的尺寸；
圆弧同步带
也可应用以圆弧同步带轮为代表的非凡形。英法合作研制的舰载直升飞机主传动系统采用圆弧同步带轮后，使减速器高度大为降低。产品定量包装和分等级包装超重，会有损企业的利益，从某种程度上降低了其竞争能力。随着船舶动力由中速柴油机代替的趋势，在大型船上采用大功率行星同步带轮装置确有成效；现在冶金、矿山、水泥一轧机等大型传动装置中，同步带轮以其体积小、同轴性好、的优点而应用愈来愈多。
双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距
双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距。
双面齿同步带按带齿的排布可分为两种标准型式：DA型双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列，见图（a）；DB型双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列，见图（b）
a
b
型
圆弧同步带圆弧同步带
号
齿数
节线长（MM）
480
DS8M
60
560
70
600
75
640
80
656
82
680
85
720
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