单钢轮压路机发动机的保养
在2吨单钢轮压路机的各零部件中，发动机处于核心的地位，相当于人体的心脏。因此在保养单钢轮压路机的时候一定要将发动机放在优先的位置。下面就来讲一下发动机的保养：
一、发动机的常规维护遵照使用说明书。每次完成作业后，清洗柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵上面的污物和尘土，以及液压管路的表面，并用干
单钢轮压路机
单钢轮压路机发动机的保养
在2吨单钢轮压路机的各零部件中，发动机处于核心的地位，相当于人体的心脏。因此在保养单钢轮压路机的时候一定要将发动机放在优先的位置。下面就来讲一下发动机的保养：
一、发动机的常规维护遵照使用说明书。每次完成作业后，清洗柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵上面的污物和尘土，以及液压管路的表面，并用干燥柔软的抹布擦干净。压路机如果长时间不用，须放出发动机水箱内的水，在寒冷的地方，每天工作结束后就应放掉。对未涂漆的显露部分应涂黄油或防锈胶。
二、短距离运送座驾式压路机时，根据路面状况，可以自行开到工地。在远距离运送压路机时，应使用平板拖车运送，避免发动机颠簸。
三、座驾式压路机应储存在干燥洁净的库房内，不要存放无关物品及汽1油，在雨天露天停放时，要用防雨布把它盖好。
如何正确操作单钢轮压路机节约燃油
对于小型单钢轮压路机使用者而言，都希望机器在不影响工作效率的情况下，能够降低油耗。对机器而言，气候条件、作业环境以及操作方法都会对耗油量产生影响。今天，小编主要和大家分享如何正确操作机器从而更大程度上节约燃油。
一，负荷要恰当。当单钢轮压路机的发动机接近满负荷工作时，其功率变大，当然耗油量也是变小的。如果机器长时间持续高负荷作业，那么功率就会增加，自然而言，耗油量也会急剧上升。所以，作业时负荷要恰当，避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象，以免浪费油料。
二，忌高1档低速运转或低档高速运转。通过座驾压路机的发动机速度特性曲线可以看到，在载荷一定的情况下，如果转速增加，燃油消耗遵循由大到小再变大的规律。所以，发动机保持中速运转，耗油量会比较低。
三，保持适当的行驶速度。中、轻负荷用“高1档小油门”。不轰大油门，不超过速度行驶，都会造成燃油的浪费。
四，忌低温环境下冷启动，因为这样会直接增加座驾式压路机的油耗。同时，寒冷季节，要注意保持发动机的正常工作温度， 尽量使水温保持在75-90℃，同时请按照季节使用油料。
单钢轮压路机
单钢轮压路机应用非常广泛，适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土。为了保证设备能够高效完成作业，要做好日常保养，其中振动轮的保养是很重要的一方面。具体保养方法如下：
一般每半年保养一次，保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。（振动室内油容量为14升，检查时应使加油管与地面平面成38°夹角，溢油孔溢油为准）。润滑油用CD级30号柴机油。
日常使用座驾式振动压路机的过程中要随时注意检查振动轮润滑油是否有漏损，如果有及时查找问题，并加以解决，以免影响作业效率。
振动轴承是单钢轮压路机振动轮的关键部件之一，大多数故障是由振动轴承损坏产生的,主要是轴承中混入杂质，导致轴承损坏，振动轮出现故障。所以要做好振动轴承的润滑保养，是在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。
做好单钢轮压路机燃油系统的日常保养
众所周知，单钢轮压路机发动机能够正常运转，机器能够高效进行作业，主要是依靠燃油系统提供动力。很多时候，机器发动机无法启动或启动无力，都是因为燃油系统出现了故障，所以，要做好燃油系统的日常保养。
1、及时加注燃油
单钢轮压路机作业的过程中，操作人员要随时关注燃油量。当燃油表显示的燃油量接近“0”位时，一定要及时加注燃油。切忌等燃油用尽之后才添加，这样做的后果不仅仅是造成柴油机无油后熄火，重要的是会导致空气进入燃油系统。一旦燃油系统中进入了空气，不仅浪费了燃油，而且排出去比
2、注意避免燃油系统堵塞
我们都知道，有时候座驾压路机的工作环境比较特殊，这样就很容易导致燃油系统堵塞，一旦燃油系统堵塞，就会影响机器的正常运转。所以要及时检查确保燃油管道的通畅。
3、注意检查燃油系统密封性
压路机作业的时候，如果发现排气管冒黑烟，或是发动机出现启动困难的状况，有可能是因为漏气，所以要注意检查燃油系统的密封性。
4、保持燃油的清洁
燃油系统的故障有大约50%是因为燃油不洁所造成，对于汽1油机而言，绝大多数是因为燃油中混入水分，汽1油中的水分还会腐蚀和破坏燃油供油系统元件。
，建议选择适合座驾压路机的燃油，质量较差的燃油过滤不良，油泥、杂质、水分，长期积累，沉淀下来，容易堵塞油泵滤网，油管及喷油嘴。
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