欧曼GTL超能版自卸车通过德国莱茵安全认证安全方面，欧曼GTL超能版自卸车整车通过德国莱茵安全认证，车身符合欧洲安全法规标准，通过这个正面、侧面、顶压及前端防钻进碰撞试验；1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室，更是驾驶员的生命保护仓；配装iBrake发动机制动技术，输出370马力制动力，与整车一体化设计，协同性好，控制精度高，响应迅速，在下长坡时，转弯时可有效的防止刹车片过热导致的安全事
天津欧曼重卡价格
欧曼GTL超能版自卸车通过德国莱茵安全认证
安全方面，欧曼GTL超能版自卸车整车通过德国莱茵安全认证，车身符合欧洲安全法规标准，通过这个正面、侧面、顶压及前端防钻进碰撞试验；1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室，更是驾驶员的生命保护仓；配装iBrake发动机制动技术，输出370马力制动力，与整车一体化设计，协同性好，控制精度高，响应迅速，在下长坡时，转弯时可有效的防止刹车片过热导致的安全事故，保障行车更安全 。
欧曼自卸车2019款超大驾驶室
自卸车作业工况环境差，路况相对颠簸，往往造成了自卸车驾驶员在腰间盘等职业病方便，比其他行业驾驶员的发病概率要更高。另外，由于作业环境嘈杂和尘土飞扬，对车辆的NVH及密封性要求非常高。为方便驾驶员休息以及缓解长时间驾驶疲劳，欧曼自卸车2019款有超大驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且NVH达到国际水平，通过欧盟ECER51-03噪声法规，怠速噪音行业更低55分贝，安享静谧空间。
自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广
自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广，它的用途无外乎三个方面：1. 城建渣土：运送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，装修弃土及固体垃圾，目前主要以6×4车型为主，部分经济发达、运距较长区域以短轴距8×4车型为主；2. 矿山运输：倒短转运土石方及矿石资源，大型基础设施建设施工中转运建筑原材料，目前主要以6×4车型为主；3. 公路运输：主要以砂石料、煤炭、矿产半成品运输为主，运输半径不超过200km，以8×4车型为主。
（作者： 来源：）
