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预应力中空锚杆价格
措施：1、锚杆安装允许偏差应符合下列规定：(1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。(3)锚杆孔距允许偏差为±15cm。2、锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。3、锚杆尾部一定要设置尺寸为150mm×150mm×6mm
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预应力中空锚杆价格
措施：1、锚杆安装允许偏差应符合下列规定：(1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。(3)锚杆孔距允许偏差为±15cm。2、锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。3、锚杆尾部一定要设置尺寸为150mm×150mm×6mm的钢垫板，钢垫板一定要求与喷射混凝土面密贴；4、钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。5、为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。6、发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流、、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第壹种方法进行处理。7、锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应M20。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。预应力中空锚杆价格
中空注浆锚杆在隧道中使用有什么样的作用想了解的朋友跟小编一起来了解吧。
1、支承围岩
隧道中空注浆锚杆限制约束隧道围岩变形，并向围岩施加压力，从而使处于二维应力状态的洞室内表面附近的围岩保持三维应力状态，因而能制止围岩强度的恶化。
2、加固围岩
由于系统中空注浆锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是隧道松动区的节理裂隙，面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道攀枝花中空注浆锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。预应力中空锚杆价格
锚杆一般都在设置时预加拉应力，给土体以主动约束；①一个抗拉强度高于岩土体的杆体，②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。而土钉一般不加预应力的，土钉只有在土体发生变形以后才能使它被动受力，土钉对土体的约束需要以土体的变形作为补偿，所以不能认为土钉那样的筋体具有约束机制。
其次，锚杆的设置数量通常有限，而土钉则排列较密，在施工精度和质量要求上都没有锚杆那样严格。当然锚杆中也有不加预应力并沿通长注浆和土体粘结的特例，在特定的布置情况下，也就过渡到土钉上了。预应力中空锚杆价格
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