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厂内拖车参数钢板弹簧早期损坏原因及解决办法

1、长期在超载的情况下使用

钢板弹簧是根据厂内拖车参数的载质量设计的。如果在实际运营中，装载质量超过额定载质量，钢板弹簧在工作中会产生过大的弯曲应力，耐疲劳强度降低，易出现断裂；2、装载货物的时候要放置均匀、平整，不能任意加高、加长车厢，也不允许超载，长时间装载停车应把车厢垫起，以免轮胎变形。超载还会导致发动机、传动系部件早期损坏、轮胎过度磨损等。按使用说明书规定，均匀地装载，不超载，有助于提高钢板弹簧的使用寿命。

2、厂内拖车参数的行驶速度过高

厂内拖车参数以经济车速行驶，既能保证安全，又能节省油料。有的平板拖车行驶速度过高，特别是在不好的路面上行驶时，使钢板弹簧的变形幅度加大，频率提高，导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。这点在自卸车上反映比较突出。自卸车大部分在土石方施工工地作业，路况恶劣，个别的司驾人员片面追求经济效益，超载，高速行驶，加速疲劳而导致损坏。通用牵引杆厂内拖车参数是一种在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空间内载运货物的牵引平板拖车。

3、经常频繁的使用紧急制动

制动是保证行车安全、保障人民生命财产的关键；虽然加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现开裂损坏的缺点。但是频繁使用紧急制动，对钢板弹簧也会造成比较严重的损害。如斯太尔O43（全挂）拉运煤炭并带有拖车采取紧急制动时，由于惯性力的作用，厂内拖车参数的中心前移，使钢板弹簧受到过大的弯曲应力和拉应力，尤其是前钢板弹簧，本来超载已出现反弓，采取紧急制动，弯曲应力和拉应力急速加大，超过规定范围时，就易出现断裂。

当然遇到紧急情况理应采取紧急制动，但是笔者还是强调：行车中应随时注意路面情况的变化，尽量使用油门调整车速，用排气制动来达到厂内拖车参数减速的目的。减少紧急制动的使用，钢板弹簧的使用寿命就一定会延长。从油田平板拖车的使用情况看，有的厂内拖车参数十年没有出现过钢板弹簧断裂的故障；长期在不正确胎压下行驶不仅会造成轮胎早期磨损，还会影响到车辆的驾驶性能及安全保障，如胎压低会使燃油消耗增加，胎压过高会危害车辆的底盘系统。而有的车钢板弹簧已经快换了一遍。


重型厂内拖车参数的设计特点有哪些

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重型厂内拖车参数又称挂车、台车、过跨车。其具有结构简单、承载能力大、使用方便、易于维护、污染少等优点。被广泛应用于仓库、港口、车站等场所，高度低，台面加强，改型容易，维修方便。