波形防撞护栏设置于路侧的波形梁护栏，其防撞等级为B级的可吸收的碰撞能量为70kJ,是无防阻块的二波波形梁护栏;而防撞等级为 A及的可吸收的碰撞能量为160kJ, .是有防阻块的二波波形梁护栏。对下列情况影响公路土建工程设计方案的交通安全设施，应根据设计工序的要求，由交通安全设施设计单位提出相关设计标准、方案或要求:1三、四级公路需要设置护栏的路段，由交通安全设施
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波形防撞护栏
设置于路侧的波形梁护栏，其防撞等级为B级的可吸收的碰撞能量为70kJ,是无防阻块的二波波形梁护栏;而防撞等级为 A及的可吸收的碰撞能量为160kJ, .是有防阻块的二波波形梁护栏。对下列情况影响公路土建工程设计方案的交通安全设施，应根据设计工序的要求，由交通安全设施设计单位提出相关设计标准、方案或要求:1三、四级公路需要设置护栏的路段，由交通安全设施设计单位提供路肩宽度的加宽值。二波波形梁护栏的立柱中心间距为4m,在路侧特别危险的路段,其立柱中心间距为2m。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。
设置于分隔带的波形梁护栏，其防撞等级为Am级的可吸收的碰撞能量为160kJ,是有防阻块的二波波形梁护栏。Am级的立柱中心间距为4m,在需要限制护栏横向位移的路段，Am级的立柱中心间距为2m.5. 3. 3波形梁护栏沿道路横断面布设时，护栏的任何部分不得侵入道路建筑界限以内。在车种比较复杂，碰撞车辆可能会在护栏立柱处受拌阻的路段，应设置带有防阻块的波形梁护栏。它一般在路及重车较多的主、次干路.上应用。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。
波形护栏轮廓标代号详解
视线诱导设施设计代号
视线诱导设施的设计代号由视线诱导设施代号、构造形式代号和埋设条件代号组成。
视线诱导设施代号VG---视线透导设施.
De轮廓标
De (Rbw) 一轮廓标 (白色反射片)
De (Rby)一轮廓标 ( 黄色反射片)
De (Rsw) 一轮廓标 (白色反光膜)
De (Rsy) - 一轮廓标 (黄色反光膜)
Cv合流诱导标
Gca-线形 诱导标
Dt-隧道轮廓带
Wp示警桩
Wb-示警墩
Ip一道口标柱
3埋设条件代号
E-埋设于土中
At -附着式
At1-一-附着于波形梁护栏上
A2-附着于混凝土护栏 上
At3-附着 于隧道壁上
DB11北京市地方标准公路护栏设置规范
DB11北京市地方标准公路护栏设置规范
除JTG D81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，应设置路侧护栏:
a) 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在下图的I及II区方格阴影范围之内的路段;
三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图的I区方格阴影范围之内的路段;
b) 路侧15 m范围内(路堤坡脚起向外的距离)与铁路并行，车辆驶出路外后有可能跌落在铁路
上引发二次事故或导致铁路交通中断的路段;
c)高速公路、--级公路互通式立交出口匝道三角带及匝道小半径平曲线外侧;
d)公路沿线小半径平曲线或连续小半径平曲线外侧路段;
e)公路沿线连续 下坡路段;
f)车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段。
除JTG D81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，宜设置路侧护栏:
a)二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在上图的II区范围之内的路段;
b)三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图中II区方格阴影范围之内的路段;
c)车辆驶出路外有可能造成一般或重大事故的路段。
三波波形护栏连接形式有几种
高
