采用IR、XRD、EM-EDS等手段,对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析,得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。(5)根据供油系统分类:流出润滑系统，循环润滑系统，混合润滑系统。研制一种新型铁路轮轨润滑脂,并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863 N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0.008～0.032,明显小于常用铁路轮轨润滑
干式润滑剂厂家
采用IR、XRD、EM-EDS等手段,对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析,得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。(5)根据供油系统分类:流出润滑系统，循环润滑系统，混合润滑系统。研制一种新型铁路轮轨润滑脂,并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863 N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0.008～0.032,明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039～0.051,但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂;研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性。
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以下是用户使用过程中观察、判断润滑油情况的一些经验：
◎润滑油油温异常高：可能是润滑油抗磨性能差，或外界有热源。
◎润滑油变白：一般是油箱进水的原因造成的。
◎润滑油变黑：1.外界杂质进入油箱。
2.油品变质。
3.超过换油期。
4.机器零件磨损。
合格润滑油应能保证用户在换油期内设备基本不磨损，劣质润滑油对机器的损害，请一定选用润滑油！
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2润滑的分类
润滑的分类可视研究对象和内容的不同而异。下面介绍几种常见的分类方法:
(1)根据润滑剂分类:气体润滑，液体润滑，半固体润滑，固体润滑，油雾润滑。
(2)根据供给润滑剂的方法分类:分散或单独润滑，集中润滑。
(3)根据供油时间分类: 间歇润滑，连续润滑。
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