带你走进船舶用漆，船舶的不同区域用什么船舶漆：
船壳的话,分干舷及水下区域.
1、干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.
2、水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆.
3、压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜.
4、淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者改性环氧(比如酚醛环氧).
防锈船舶漆
带你走进船舶用漆，船舶的不同区域用什么
船舶漆：
船壳的话,分干舷及水下区域.
1、干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.
2、水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆.
3、压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜.
4、淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者改性环氧(比如酚醛环氧).
5、散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了.如果是成品油轮,货油舱就要用相应的特涂油漆了.
6、机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了.上层建筑以及主甲板,底漆用普通环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.隔离空舱什么的,都是环氧类油漆.
上面都是远洋轮的一般配套.
干膜厚就是涂层干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的条件控制,比如湿度。
工程机械底漆的特性与种类
工程机械底漆的特性与种类
底漆是工程机械涂料中基础的涂料，它是直接在经过预先处理过的铁板表面施工而成的。
工程机械上的底漆须具备以下特征: 对基材有良好的附着力，在施工后形成的涂膜应有优良的机械强度；同时还须对上层涂料有很好的配套性——底漆本身具有很好的施工性能，并且能适应不同种类的涂装工艺。
常用的工程机械涂料底漆有环氧酯底漆、醇酸底漆、环氧底漆、丙稀酸底漆、聚氨酯底漆以及阴极电泳底漆等。若按底漆不同用途来分，常用底漆有:耐油底漆、防锈底漆、可焊接车间底漆等。
防锈底漆用于普通金属零部件的防锈保护并和下道涂料有很好的配套性:液压件附近主要用耐油底漆，要求涂膜有很好的耐机油、液压油等油类的特性。可焊接车间底漆用于底材预处理完毕后，在正式底漆没有涂布前，作为暂时防锈用的底漆，要求涂膜有很好的可焊接性，施工涂层一般在5-15um。
按照底漆的组分来分，又分为双组分底漆和单组分底漆。单组分工程底漆在施工溶剂型面漆时容易出现咬底和附着力下降问题，故目前双组分环氧底漆已经成为主流配套方案。
钢结构漆产品功能：
施工快捷
无须运用特别工具，一般情况下使用基本的喷枪即可进行施工作业，在没有喷枪的情况下，也可以使用羊毛刷进行过手工涂刷，简化了设备东西的清洗进程。以水为清洗剂，减少了有几溶剂的耗费，杜绝了含苯类溶剂的过度运用形成对周边环境的污染侵害，并且很大程度上降低了工作病的发生，更有利于战斗在前线的师傅们。
节能环保
钢结构漆这种工业涂料，悉数以水作为稀释剂、清洗剂，从根本上杜绝了有几溶剂的储备耗费和运用。钢结构漆并且不含醋酸丁酯等有害成分，因而节能环保就很有保障。
水性工业涂料改善了枯燥条件，减少了能源耗费，减少了安全出产、火灾预防措施等等一系列的工作要求，对于安全的保障也体现的淋漓尽致。
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