A2东风平头牵引教练车
全挂车的种类：
全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等于货车基本相同。A2东风平头牵引教练车集装箱半挂车:集装箱半挂车是载运集装箱的运输挂车。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板
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A2东风平头牵引教练车
全挂车的种类：
全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等于货车基本相同。A2东风平头牵引教练车集装箱半挂车:集装箱半挂车是载运集装箱的运输挂车。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板；车架通常采用16Mn钢板，压制成型材焊接或柳接而成。车架的纵、横梁多采用槽型界面结构，两根纵梁前后等宽布置，使车架具有较好的抗弯性能。
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东风尖头A2牵引半挂教练车配置：
驾驶室：东风尖头驾驶室 发动机：YC4FA115-50 (有环保） 车桥：前桥2.8T，后桥8T 变速器：五档变速箱(带副变速） 轴距：3950 轮胎：9.00-20 无备胎 标准配制：50#鞍座，副喇叭、独立副刹车，副变速，副倒车镜,集成干燥气路，助力转向、ABS、下防护、后牌照灯
A2东风尖头牵引教练车
东风教练车的日常检测:
教练车启动时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。A2东风平头牵引教练车教练车使用操作误区：因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓使燃烧室容易引起积碳，燃烧不良，同时导致三元催化转化器中du以及排气管放炮，造成排气管容易早期炸裂。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。保持蓄电池表面清洁。
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A2东风嘉运牵引教练车
东风教练车长期停放的危害：
1、油封会较容易老化。因为东风教练车（或客车教练车）停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生变形，这样非常容易漏油。
2、机油氧化腐蚀机件，东风教练车（或客车教练车）长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
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