欧曼est超级卡车方向盘采用一键气动调整试驾车型为手动挡车型,位于驾驶员右侧的换挡手柄会占据一定空间,但对内部活动空间影响不大。通过可折叠收纳的方式来提升空间利用率,也是欧曼EST超级重卡2019款的独到之处。仪表台中间的储物区,下部为一个可收纳的水壶座,副驾驶座椅采用了可折叠设计,在日常休息时,收纳和折叠之后车内活动空间会更为充裕。
欧曼est超级卡车储气
欧曼牵引车配置
欧曼est超级卡车方向盘采用一键气动调整试驾车型为手动挡车型,位于驾驶员右侧的换挡手柄会占据一定空间,但对内部活动空间影响不大。通过可折叠收纳的方式来提升空间利用率,也是欧曼EST超级重卡2019款的独到之处。仪表台中间的储物区,下部为一个可收纳的水壶座,副驾驶座椅采用了可折叠设计,在日常休息时,收纳和折叠之后车内活动空间会更为充裕。
欧曼est超级卡车储气筒和电瓶后置至车尾在底盘布置方面,欧曼EST超级重卡2019款也为提高车辆出勤率做了针对性设计,通过将电瓶、储气筒移至车辆尾部,将车架两侧的布置空间利用到ji致,使得左右两侧一大一小双油箱总容积达到1100L,配置了加大尿素箱,车辆一次加满油至少可行驶3000km,减少了长途驾驶停车加油时间。
车辆定制方面,围绕欧曼自动挡重卡结合快递电商物流行业实际运输工况,打造化、场景化的运输装备,整车搭载福田康明斯X系列发动机和采埃孚智能变速箱组成的超级动力链,基于欧曼一体化标定,使得欧曼自动挡重卡拥有更好的性能与工况匹配性。由汽研针对定制版欧曼梦想卡车根据对运营数据的开发及新技术的应用,结合用户实际需求持续进行产品升级,提供强大的研发实力保障,确保产品合规、可靠、安全、节油、舒适。
欧曼EST危化品车
469鼓式制动车桥采用了3片簧钢板悬挂配置,3.7的主减速比在1100-200rpm转速下油耗基本平稳。该车型自身带限速80km/h的功能,而且公司也有车速检测系统,安全性有所保障。
据驾驶车辆的卡友介绍,今年年初购置这款车型时还可以选择配置美铝轻量化轮毂、胎压监测、车道偏离以及电子车身稳定系统。
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