汽车的使用率越来越高，车主在路上行驶时石子等硬物或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现，特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况车主们通常把整块挡风玻璃更换掉，其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的，如果裂痕不大，经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响，一般可达到原玻璃强度的90％左右，对行车安全不会造成影响。
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汽车的使用率越来越高，车主在路上行驶时石子等硬物或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现，特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况车主们通常把整块挡风玻璃更换掉，其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的，如果裂痕不大，经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响，一般可达到原玻璃强度的90％左右，对行车安全不会造成影响。
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修补后的裂痕处一般会剩下一个小小的圆形痕迹或裂纹，只有在特殊角度下才能看到。我们要知道受撞击条件影响，要做到修复的没有痕迹几乎不可能。原则上这样一次成功的修复，修补的裂痕不会再次裂开。
汽车高速行驶时，若空气中石子或其他硬物的撞击前挡风玻璃，导致玻璃出现小的裂痕、裂缝、裂孔等破损，此时车主千万不能大意，当损伤的主体直径不超过20mm时，可用修补的办法进行解决。如果没有及时处理，玻璃中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，使破损面积越扩越大，不仅影响美观和视线，安全防护能力也大大下降，对安全造成威胁，终也只有更换才能解决。
小车玻璃的修补关键是在缝隙中填补液体胶质，清除间隙。填补玻璃常用的原材料是一种清晰度很高的液体胶质，靠紫外光加温可凝结，抗压强度达到原玻璃的90％之上。工程施工全过程也不是很繁杂，关键工具是一支相近针筒结构的真空泵，作用是将玻璃创口内的气体抽走，随后填以玻璃修补剂。历经不断几回抽、压后，修补的室内空间少也有90％装满了填补液，这时候再用紫外线灯前后左右各直射三分钟，让修补液凝结。设备移走后，创口的定位点还会继续有一个小空缺，这时候再滴进浓度值较高的修补剂，盖上玻璃片，一样用紫外线灯直射风干后，用刀头将表层刮平，涂上布光剂，拿布抛光就可以。
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