如何才能更好的安装平面推力球轴承？
平面推力球轴承：推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
种类：按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
特点：
1. 备有单向、双向两种类型
2. 为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
3.钢 ― 采用可使轴承寿命延长80%的超清洁钢
4. 高度的润滑脂技术 ― NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能
5. 高品位钢球 ― 高速转动时安静且顺畅
6. 利用选件中的套圈，可容许有安装误差。
安装指南：平面推力球轴承在使用过程中主要承受轴向载荷，其应用广泛。虽然平面推力球轴承的安装方法比较简单，但实际维修操作时却经常出现问题，其中常见的就是轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果造成轴承不正常运作，轴颈很快地被损坏了。下图所示为紧环安装在静止件的端面上，即错误装配。紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时就会带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力Fx时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。
所以，平面推力球轴承在安装时要注意以下三点：
、分清平面推力球轴承的紧环和松环根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.5mm。
第二、分清机构的静止件即不发生运动的部件，主要是指装配体。
第三、无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
F系列平面推力球轴承带沟道型号大全：
F2-6M轴承
F2.5-6M轴承
F3-8M轴承
F4-9M轴承
F4-10M轴承
F5-10M轴承
F5-11M轴承
F5-12M轴承
F6-11M轴承
F6-12M轴承
F6-14M轴承
F7-13M轴承
F7-15M轴承
F7-15M轴承
F8-16M轴承
F8-19M轴承
F9-17M轴承
F9-20M轴承
F10-18M轴承
F12-21M轴承
F12-23M轴承
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