生产实践表明，成型塑料齿轮的缺陷主要在于模具的设计、制造精度和磨损程度等方面，对于较成熟的塑料齿轮工厂，如果使用的注射机和模具在各方面比较理想，那么久比较容易获得合格的塑料齿轮制件质量。
生产过程的工艺调节是提高制件产量、质量的必要途径。调节工艺的、手段是各方面的，找出问题的症结所在，才能真正解决问题。成型塑料齿轮的缺陷容易导致齿乾传动的噪声、磨损加剧、效
汽车塑胶齿轮
生产实践表明，成型塑料齿轮的缺陷主要在于模具的设计、制造精度和磨损程度等方面，对于较成熟的塑料齿轮工厂，如果使用的注射机和模具在各方面比较理想，那么久比较容易获得合格的塑料齿轮制件质量。
生产过程的工艺调节是提高制件产量、质量的必要途径。调节工艺的、手段是各方面的，找出问题的症结所在，才能真正解决问题。成型塑料齿轮的缺陷容易导致齿乾传动的噪声、磨损加剧、效率降低甚至传动系统的卡死现象等很多问题
塑料齿轮材料纤综合考虑使用性能、工艺性能和经济性，选用聚甲醛(又称POM)，这种材料具有优异的综合性能，强度、刚性高，抗冲击，疲劳、蠕变性能较好，自润滑性能优良，摩擦系数小且耐摩性好，吸水小，产品尺寸稳定，适用于制造各种塑料齿轮、传动零件或减摩零件等。(1)只要改变螺旋角的大小，就可以任意选择两轮的直径，以满足中心距的要求。
目前中低档的齿轮模具在国内都能生产，的齿轮模具多依靠进口。国内专门做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作。在精锻锥齿轮方面，株齿、江苏飞船、太平洋精锻等企业制造的锥齿轮模具在齿轮模具行业里是比较好的，其精锻锥齿轮的质量也较高。”国际模协秘书长表示，绿色设计的好处当然远远不止环保这方面，还能极大地提高机床的生产效率、降低工件的加工成本。在塑料齿轮方面，总体来说，塑料齿轮及其模具主要分布在两个区域，一是浙江宁波，这里有340多家塑料齿轮厂，也是我国塑料齿轮模具生产基地；另一个就是深圳宝安，以港资企业为主，产品精度较高，主要用来外销。纵观我国齿轮模具现状，可谓喜忧参半。喜的是齿轮模具生产已有一定基础，且塑料齿轮发展的大趋势会给齿轮模具带来更大的市场空间；忧的是国内生产齿轮模具的水平与世界水平还有一段距离，而且在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展的趋势下，国内对市场变化的反应不够敏锐，配套研究难以跟上市场需求.
一种用采用两板模结构制成的塑料齿轮300，包括轮毂301及轮盘302。所述轮盘302的外缘形成有若干轮齿303。英法合作研制的舰载直升飞机主传动系统采用圆弧齿轮后，使减速器高度大为降低。此种塑料齿轮注塑加工过程中，所述轮毂301的内圈会多生成一圈塑胶层；并且，由于两板模料头内孔直径不能比轮毂的内孔大，否则就形成倒扣，从而无法脱模，因此两板模的料头较厚且重，使得生产成本偏高。除此，两板模的料头304需要用数控铣床将其铣掉，工序增加。
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