公路沥青路面养护设计流程
茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青，乳化沥青，防水涂料，SBS改性沥青，热/冷喷重油，导热油。公司还可按客户的要求，生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、高等级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。
公路沥青路面养护设计应按调查与评价、病害诊断与养护对策选择、技术设计及施工图设计的流程开展工作。其中
乳化沥青厂家
公路沥青路面养护设计流程
茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青，乳化沥青，防水涂料，SBS改性沥青，热/冷喷重油，导热油。公司还可按客户的要求，生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、高等级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。
公路沥青路面养护设计应按调查与评价、病害诊断与养护对策选择、技术设计及施工图设计的流程开展工作。其中：
1.调查与评价：设计前期，应开展数据调查工作，包括基础资料收集及路面技术状况数据调查及评价等，并据此划分养护类型，生成设计单元；
2.病害诊断与养护对策选择：针对设计单元，开展专项路况调查工作；并利用专项调查数据，进行病害原因诊断及养护对策选择；
3.技术设计：针对修复养护的设计单元，开展详细的技术设计工作，包括结构组合设计、结构厚度设计，并开展养护方案比选，优选全寿命周期效益的方案；
4.施工图设计：针对已确定养护方案的路段，开展补充数据调查，完成施工图设计工作，包括材料组成设计、排水设计、交通组织设计等。
90号沥青的压实和成型
1.压实成型的90号沥青路面应符合压实度及平整度的要求。
2.沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
3.90号沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤，以达到碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。
4.压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
5.压路机在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。
SBS改性沥青相比基质沥青优势
1、低温性能比较
在我国的东北地区和西北地区，冬季的极端温度可达-40℃，在大风降温季节大量产生的温度收缩裂缝一直是这些地区的主要病害类型。在进行热接缝施工时，通常情况下会利用两台或两台以上的摊铺机来进行梯队作业，然后利用振动式压路机对热料车道进行压实，这样不仅有效地避免混合料离析现象的发生，同时还对路面纵向接缝起到了有效控制作用，确保了接缝连接处的强度。实践证明，单纯的采用高标号的沥青解决不了问题，反而还会增加夏季高温季节车辙的危险。SBS改性沥青低温性能要显著优于基质沥青，沥青室内试验和模拟低温条件的混合料低温拉裂试验都显示了它在低温性能方面的优势，这一特性被很多寒冷和地区用于建设冬季自动除冰道路。
2、抗水损坏性能比较
水损坏造成的坑洞，也是高等级路面常见的早期损坏类型之一。调合沥青软、硬组分选择必须要有互补性，调合比例要通过试验来确定。残留稳定度和冻融劈裂强度比，作为相对意义的无量纲值，被用来在评价混合料的水稳定性。SBS改性沥青与基质沥青相比，冻融劈裂强度的比值TSR和残留稳定度却明显提高。而浸水APA车辙深
