传动轴中心吊架的损坏一方面受吊架轴承损坏的影响，一方面受传动轴部件损坏的影响，还受到其质量、材料、结构的影响。中心吊架断裂后造成前后传动轴在伸缩节处脱接，使行驶中的车辆发生故障。
1.吊架轴承损坏的原因是轴承内缺乏滑油，以致轴承加剧磨损或烧蚀而松旷，或因年久失修，使轴承外径与座孔转动松旷，轴承座外围的胶圈破损或脱落等，形成传动轴在吊架内跳动，致使吊架下半部断裂、螺栓
汽车传动轴
传动轴中心吊架的损坏一方面受吊架轴承损坏的影响，一方面受传动轴部件损坏的影响，还受到其质量、材料、结构的影响。中心吊架断裂后造成前后传动轴在伸缩节处脱接，使行驶中的车辆发生故障。
1.吊架轴承损坏的原因是轴承内缺乏滑油，以致轴承加剧磨损或烧蚀而松旷，或因年久失修，使轴承外径与座孔转动松旷，轴承座外围的胶圈破损或脱落等，形成传动轴在吊架内跳动，致使吊架下半部断裂、螺栓断裂及螺栓衔接处折断等。
2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动 力。主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：
1.严禁汽车用高速档起步。
2.严禁猛抬离合器踏板。
3.严禁汽车超载、超过速度行驶。
4.应经常检查传动轴工作状况。
5.应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴应定期检查与调整，具体操作如下：
1.总成分解前应检查总成上的装配标记是否清晰，如果标记不或不清晰，应在拆检前做出清晰的标记，注意装配标记应在同一轴向平面内
2.检查十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压坏情况。使用极限为0.10mm。检查万向节和滚针轴承间隙：标准尺寸为0.02～0.09mm，使用极限为0.25mm；如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。检查十字轴和滚针轴承十字方向间隙：标准尺寸为0.02～0.20mm，使用极限为0.25mm。
3.进行零件检查。传动轴摆差：标准尺寸为0～0.75mm，使用极限为1.5mm；滑动花键齿隙：标准尺寸为0.025～0.115mm，使用极限为0.4mm。
汽车传动轴不平衡值随轴管直径变化而不同，那怎么调节呢？
传动轴总成的平衡可作静平衡检测，根据检测结果，调整平衡块的位置与数量，使不平衡值符合要求，其方法如下。
1.在对传动轴总成进行平衡试验前，应先校正传动轴总成，在中部的径向圆跳动误差在1mm之内。
2.将传动轴总成置于静平衡的试验架上，待其静止后在下端作一记号，然后稍转动传动轴，观察记号位置是否变化，传动轴是否有偏摆现象。若记号位置不变，可在记号相对应部位粘上适量橡皮泥，经过反复调试，使记号可在任意位置均可停住，然后称取橡皮泥的质量，再根据轴管直径换算成不平衡量的实际数值。若小于规定值，可不增加平衡块数量；要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴。若大于规定值，应增焊平衡块或改变原平衡块的位置与质量进行调节，使轴管达到平衡。
3.检调平衡时，应同时在传动轴两端进行。
4.传动轴上每端平衡块（补疤）的数量应不多于3块。
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