混凝土搅拌车罐内温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。冬期施工时应切实做到：开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。(感觉有压力能转一点就可能是这种情况)发动机故障(不可能哦，轰隆隆响起在。搅拌车在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随
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混凝土搅拌车罐内温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。冬期施工时应切实做到：开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。(感觉有压力能转一点就可能是这种情况)发动机故障(不可能哦，轰隆隆响起在。搅拌车在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处。
国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h，以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。温度过热一般出现在搅拌车的发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
一、输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合混凝土行业标准和要求。
二、在混凝土运输过程中罐体禁止停转，防止造成混凝土的凝结，停转重启时会造成对液压系统、减速机的冲击，导致液压泵和马达的损坏。
三、在公路上行驶时，加长溜槽必须放置在卸料溜槽支架上并用挂钩挂牢，不允许挂在主排料溜槽上运行；主排料溜槽要旋转到固定位置，拉下定位手柄，用锁紧手柄将弹簧变幅机构锁止，防止由于不固定而摇摆，造成伤人事故和影响其它车辆运行可能。
四、工作装置连续运转时间不应超过8小时。
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