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菏泽东风霸龙右置方向机厂家多重优惠 正宸动力现货供应

2017年汽车流通行业事件出炉-7 8、首届二手车鉴定评估师大赛成功举办,8个赛区超过1000名二手车鉴定评估师参加此次大赛 入选原因:二手车鉴定评估对促进二手车行业发展具有极其重要的意义,统一二手车鉴定评估标准,是二手车走向繁荣的必由之路;实现技术评估人员对二手车评定的标准化,是二手车消费亟待突破的痛点所在。汽车流通协会副秘书长罗磊
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2017年汽车流通行业事件出炉-7




8、首届二手车鉴定评估师大赛成功举办,8个赛区超过1000名二手车鉴定评估师参加此次大赛

入选原因:二手车鉴定评估对促进二手车行业发展具有极其重要的意义,统一二手车鉴定评估标准,是二手车走向繁荣的必由之路;实现技术评估人员对二手车评定的标准化,是二手车消费亟待突破的痛点所在。汽车流通协会副秘书长罗磊曾表示,二手车市场发展到今日,已经进入到了全新的发展环境,目手车市场已经出现了三个变化:一是市场交易的增量得到很大的提升;二是流通渠道发生变化;三是经营方式发生变化。而东风汽车2013年年报显示,旗下东风康明斯发动机的毛利率达到21。而在未来,市场的一定是以认证为主的经营方式。

此次首届二手车鉴定评估师大赛成功举办,共有八个赛区超过1000名二手车鉴定评估师参赛。上周我们刚好有机会来到了重汽对新型车辆的制动性能测试,尤其针对法规明令说明的制动响应时间进行了测试。而本届大赛也是国内首各范围的二手车鉴定评估行业人才竞技平台,大赛引导了参赛人员和参赛企业更好地了解、掌握鉴定评估行业标准,进而提升了行业整体服务水平,推动二手车行业标准化建设。同时大赛还将形成二手车鉴定评估人才数据库,并通过竞赛、认证、培训等一系列举措构建鉴定评估人才培养长效机制,为行业发展提供人才动力。



2017年汽车流通行业事件出炉-10




10、首届汽车消费论坛暨平行进口车展在上海成功举办,得到了经销商和消费者的高度认可

入选原因:自2015年开始,开始将平行贸易的方式予以正式肯定,并出台了一些相应政策,包括自贸区贸易的相关政策。在高速行驶时转向系统的助力作用减弱,驾驶员的操纵力增大,具有明显的“路感”,既保证转向操纵的舒适性和灵活性,又提高了高速行驶中转向的稳定性和安全感。而这次在2017年9月份举办的首届汽车消费论坛暨平行进口车展切实起到了将平行进口贸易方式深化提升,加大影响的积极作用,同时也搭建起行业、企业、之间的沟通桥梁。此次是首刺以论坛形式介入到“消费”话题,未来还将在汽车消费、平行进口车等领域继续发挥行业作用。






福田康明斯投产大排量发动机倒逼潍柴突围-2




大排量发动机将投产

  “福田和康明斯这次合作顺理成章。结构竞争:SUV进入刺到见红的红海阶段,自主车企必须图谋“后SUV”时代策略。”一位长期关注重卡行业的分析人士认为,由于此前双方在小排量领域有良好的合作基础,因此,此次合作在设施投入上甚至可以简化到“引入一条生产线即可”,但其意义远不止于此。他表示,“一方面,康明斯可以借此提升在华市场份额,而对福田汽车来说,这一合作也有望解决在与戴姆勒合资过程中,奔驰OM457产品迟迟未能投产的难题,弥补福田在大排量发动机领域的”空白“。”

  “对整车企业来说,核心零部件的缺失不仅意味着话语权的弱势,还有利润的流失。”独立汽车分析师田永秋告诉《每日经济新闻》记者,“相较整车,发动机的利润率是其两倍以上。”

  福田汽车2013年半年报显示,公司重卡产品的毛利率仅为7.76%。而东风汽车2013年年报显示,旗下东风康明斯发动机的毛利率达到21.28%。

  早在2003年,在戴姆勒与一汽解放合资项目谈判失败后,北汽福田便试图寻求与戴姆勒合作,其中一大诉求就是引入奔驰OM457发动机产品。然而,十年后,虽然北京福田戴姆勒汽车有限公司在2012年成立,但这款发动机依然未能如愿在合资公司内部投产。

  2013年,福田重卡同比大增32%,达到11.5万辆,跻身重卡行业阵营,与东风、一汽、重汽并列。但在提升的同时,发动机产品的缺失成为福田汽车的短板。

  从目前来看,不仅上述梯队的四家重卡企业都有自己体系内的发动机配套商,处于第二梯队的江淮汽车也早在几年前牵手纳威司达,做好了自产大排量发动机的准备。

  “戴姆勒在核心技术上的保守是福田寻求与康明斯合作的直接原因。”上述人士告诉记者。资料显示,目前奔驰在华的旗舰产品Actros所匹配的发动机为OM510LA和OM502LA系列,而OM457系列产品则被搭载在经济型重卡Axor上。

  “北汽福田即将投产的是排量为10.5L和11.8L的两款产品,二者都是基于市场的特定需求研发,不仅能满足未来更为严格的排放要求,在燃油效率上也较此前产品有更大提升。”康明斯相关人士告诉记者。

  “福田与康明斯双方在大排量发动机领域的合作开启,或许会间接带给戴姆勒压力,促使后者引入更为的产品。”田永秋认为。






大开眼界你一定不知道的10个汽车冷知识-之二



3、汽车布线长度超过900米    TOYOURCITY    就像人体内的血管长度一样,一台汽车无论大小,它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备,而当你每操作一项简单的电器设备开关时,触发信号就要在车内走将近900米。这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因,900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方,非要不顾生死的来个生死恋。(3)第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。因此,当电线发生短路的时候,人们自然就只能自求多福了。    TOYOURCITY4、高速公路起初是被当做飞机跑道而建造的    直至今日,我们也经常会看见在的不少军YONG机场周边,会有那么一两条笔直、平整且没有隔离带的高速公路,而时不时的,还会有战机从这里低飞通场。这是军事演习么?当然不是,这些高速公路存在的意义,除了让汽车通行之外,更重要的一点在于战时方便战机起飞降落。



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