聚芳醚酮在航空航天领域的应用价值在于金属替代，在这方面威格斯的典型案例为COMAC(商用飞机有限责任公司)的可用于全新支线喷气式客机ARJ21的的飞机地板支架。PEEK是由英国帝国化学工业公司公司（ICI）于1978年开发出来的超特种工程塑料，其后杜邦、BASF、日本三井东压化学公司、VICTREX、美国尔等也先后开发出类似产品。为追求设计自由度、制造便利性和轻质以超越传统铝材方案。从金属
聚醚醚酮棒生产
聚芳醚酮在航空航天领域的应用价值在于金属替代，在这方面威格斯的典型案例为COMAC(商用飞机有限责任公司)的可用于全新支线喷气式客机ARJ21的的飞机地板支架。PEEK是由英国帝国化学工业公司公司（ICI）于1978年开发出来的超特种工程塑料，其后杜邦、BASF、日本三井东压化学公司、VICTREX、美国尔等也先后开发出类似产品。为追求设计自由度、制造便利性和轻质以超越传统铝材方案。从金属到材料的转换目前是航空航天市场的一个既定趋势。在商飞的案例中，PAEK聚合物被证实是用于制造承重和非承重飞机支架的一个理想选择，适应对于部件的各种要求，兼顾强度和延展性，具有耐腐蚀性，性/发烟率/毒性低，同时还保持绝缘性。
聚醚醚酮通常是通过化后的双酚类盐的逐步聚合来合成.典型的反应是使用高纯度的4,4'-difluorobenzophenone（纯度99.9%以上） 和与碳酸钠反应（颗粒度范围0.01≤碳酸钠颗粒≤500μm）生成的氢醌二钠作用。除此以外，因为peek树脂合适管组工件材料的规格要求，在高温下仍可利用各类粘合剂进行粘接，所以现代连接器将是其另外一个潜伏的利用市场。反应在大约300度的非质子溶剂，比如二苯砜中进行。但是使用4,4'-二氯二苯甲酮和氢醌不能合成聚醚醚酮。
PEEK的成本主要取决于高纯度的单体4,4-二氟二苯酮。PEEK是种半结晶热塑性聚合物，具有卓越的机械性能和化学稳定性。其合成方法很多，主要有苯系化合物缩合法、卤素交换法、催化淡基化法、二氧化法、付氏化法以及重氮化法6种生产方法，其中前4种方法在不同程度上存在反应收率低、异构体等杂质含量高、精制工艺复杂和生产成本高等缺点。PEEK的成本主要取决于高纯度的单体4,4-二氟二苯酮。其合成方法很多，主要有苯系化合物缩合法、卤素交换法、催化淡基化法、二氧化法、付氏化法以及重氮化法6种生产方法，其中前4种方法在不同程度上存在反应收率低、异构体等杂质含量高、精制工艺复杂和生产成本高等缺点。
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