SKF超精密轴承润滑单元
提高可靠性，简化维护，减少环境影响
为满足不断提高的高速精密应用方面性能要求，
斯凯孚（SKF）开发出新型超精密轴承润滑单元，可供高速应用中的油气润滑使用。 此系统不仅可以简化新型主轴设计，并可以提高现有设计的性能。
这项的解决方案可以提高润滑剂流动、减少轴承摩擦产生的热量，使得轴承可以在高达约250-300万n dm的速度下运行。
特价SKF进口轴承特价
SKF超精密轴承润滑单元
提高可靠性，简化维护，减少环境影响
为满足不断提高的高速精密应用方面性能要求，
斯凯孚（SKF）开发出新型超精密轴承润滑单元，可供高速应用中的油气润滑使用。 此系统不仅可以简化新型主轴设计，并可以提高现有设计的性能。
这项的解决方案可以提高润滑剂流动、减少轴承摩擦产生的热量，使得轴承可以在高达约250-300万n dm的速度下运行。 在降低运行温度、提高油气润滑剂流动的同时，也可以降低油耗和噪音级别。
油气润滑的优势：
轴承在达到工作温度极限时的转速，首先取决于轴承产生的热量和可以从轴承带走的热量。 为了减少尤其是在轴承里的摩擦热量，可以通过确保适时地为所需组件提供数量准确的润滑剂。
许多高速的应用可以通过润滑脂润滑。 不过，随着运行速度和其带来的摩擦热量加高，润滑脂通常会被油润滑系统代替。
极高速运行的应用通常需要一个准确的润滑油输送系统： 油气润滑系统可以不断输送数量准确的润滑油给需要润滑的轴承，从而较大程度地降低摩擦和运行温度。
油气润滑系统具有以下优势：
提高轴承可达速度
减小摩擦力矩，降低能耗
减轻对环境的影响
减少润滑剂消耗
较大程度地提高润滑效用
轴承座内的适度压力可防止污染物的侵入
7009CEGA/HCP4A
7009FE/HCPA9AD8H1DTVK360
7010 CE/HC P4A/DGA
7010CDGAT/P4B
7011CDGAT/P4B
7012 ACDGA/P4A
7012 CDGA/P4A
7012 CDGAT/HCP4
7012ACDGA/HCP4A
7012CDGAT/P4
7012CDGAT/P4B
7012CDT/HCP4QBCA
7012CDT/P4QBCA
7012CE/HCP4ADGA
7012CE/HCP4AH1DGA
7012CE/HCP4ALDGA
精密轴承安装
热安装过程中轴承组的压紧
超精密角接触球轴承通常是成组使用的。 当轴承加热后，轴承内径增大，宽度也增大。 增大的内径便于安装。 当冷却后，轴承内径收缩获得必要的（过 盈）配合。 其宽度也会收缩，轴承间形成小间 隙。 这个小间隙对轴承组的预载荷产生不好影响。 为了避免这种情况，当冷却时应压紧轴 承内圈使其相互紧靠，压紧的轴向力应略大 于拆卸力。 当压紧轴承组时，施加 的力决不能直接或者间接的作用于外圈。
S7014 CE/HCP4ADGAVG275
S7014CDGA/P4A
S7014CE/HCP4A DGA
S7016 ACDGA/HCP4A
S7016 CE/P4ADBA
S7018 ACDGA/HCP4A
S7018 ACE/HCP4ADGA
S7018 CD/HCP4ADBA
S7018 CDGA/HC/P4A
S7020 ACD/HCP4ADGA
S7020 ACEGA/HCP4A
S7020-CE/P4ADBA
S7022 ACEGA/HCP4A
S7022ACDGA/HCP4A
SKF超精密轴承包装标识
SKF 超精密轴承用 SKF包装盒包装。 每个盒内包含一份带有安装信息的说明书。当从库存中选择通用配组的角接触球轴 承组成一个轴承组时，包装上提供了很多有 用的信息，如平均内、外径与公称尺寸的偏 差，实际轴承的接触角 。 具有相似 偏差的轴承应该作为一组来使用。
V71904 CE／HCP4ADTL
V71905 CE／HCP4ADTL
VEB 20/S/NS/7CE1 TL
VEB 25/S/NS/7CE1 TL
VEB30/NS/7CE1 TL
VEX17/NS/S/7CE1UL
VEX25/NS/7CE1 TL
VEX25/S/NS/7CE1TL
VEX35/NS/7CE1 TL
VEX45/NS/7CE1 TL
VEX60/NS 7CEI TL
XCS7005-E-T-P4S-UL
超精密轴-径向圆柱滚子轴承润滑
是否选择使用油脂或润滑油应基于应用的速度和工作温度。 轴向 - 径向圆柱滚子轴承通常是通过油浴或循环油系统进行润滑。 油脂通常用于速度较慢并且温度较低的应用。可以通过轴承套圈上的注油孔将油脂或润滑油引入轴承。 请记住，如果轴承过渡润滑，摩擦产生过渡的热量将导致轴承工作温度的升高。润滑过的轴向-径向圆柱滚子轴承（型号后缀为 G）中标准油脂的技术规格，。为达到较小摩擦力矩和较低温度，轴向 - 径向圆柱滚子轴承需要进行适当的磨合。 一个典型的磨合程序包括让轴承以不同的速度旋转一小时，从初始值为较大工作速度的 15%开始，然后逐次提升 10%。 在磨合过程中，轴承
