钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可
钢管桩运输、堆放
直接用船运至工地即可,依据现场施工进度组织分批运送至工地,防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,船上管桩的叠放层数不易超越三层,以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
抗剪环
钢管柱施工
钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可
钢管桩运输、堆放
直接用船运至工地即可,依据现场施工进度组织分批运送至工地,防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,船上管桩的叠放层数不易超越三层,以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
抗剪环箍于各层处标高获取给厂家
环梁和框架梁钢筋绑扎
对于框架梁点≥800mm,框架梁主筋直径≥25mm 超过环梁使用U 形箍筋现场绑扎,待框架梁主筋便位之后再次关闭箍筋。
对于框架梁点<800mm,框架梁主筋直径<25mm 的环梁钢筋骨架可事先绑扎,于和框架梁主筋相连部分的环梁箍筋抢先套入,待框架梁主筋便位之后再次绑扎。
抗剪环箍于各层处标高获取给厂家,于工厂之内完工创作,环箍材料为<25(或是越来越小直径,但是建议是圆钢)钢筋,建议使用时隔埋弧焊和钢管焊,双面施焊,焊条使用E50,焊缝质量要求达二级焊缝质量标准。
斜钢管柱的节点集中复杂,深化图纸的准确性尤其重要,各个牛腿的角度稍有偏差都会影响构件的安装,因此在图纸深化时采用BIM软件1:1整体建模,3D模型的创建,直观的反映了各个节点的连接方式,可以将问题在建模时解决。模型建好确认无误后,利用BIM软件自动生成钢构件加工图和零件加工图。以保证斜钢管柱加工的准确性。
焊接完成24小时后进行无损探伤检测,确保焊接质量,如发现焊接未满足设计及规范要求立即返工。焊缝检测合格后,将钢管柱进行喷砂除锈,待钢管柱除锈等级及表面粗糙度达到设计要求后进油漆喷涂,油漆喷涂时要对现场焊接部位和螺栓摩擦面进行保护。通过精准的深化设计和加工过程的严谨操作,斜钢管柱顺利制作完成并顺利安装。斜钢管柱制作过程充分体现了钢结构深化设计的重要性,同时大家可从斜钢管柱制作过程中了解到钢结构构件加工的基本流程。
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