有些现已全部采用电阻缝焊进行焊接,因此,在我国采用的电阻缝焊设备完成减震器储油缸端盖的焊接，已是迫切需要解决的课题。在弹簧过分伸长的时候，液压避震筒油液流出主缸，活塞向内收，弹簧伸长被拉住。该FN-200立式缝焊机接机的加工对象是减振器环缝焊，是一台高xiao立式缝焊机自动焊接的设备。通过更换不同的工装夹具来完成多机种工件的焊接加工。
产品说明：
速腾减震器
有些现已全部采用电阻缝焊进行焊接,因此,在我国采用的电阻缝焊设备完成减震器储油缸端盖的焊接，已是迫切需要解决的课题。在弹簧过分伸长的时候，液压避震筒油液流出主缸，活塞向内收，弹簧伸长被拉住。该FN-200立式缝焊机接机的加工对象是减振器环缝焊，是一台高xiao立式缝焊机自动焊接的设备。通过更换不同的工装夹具来完成多机种工件的焊接加工。
产品说明：
工件装卸料方式：手动，工件的定位由夹具决定，其余动作设备自动完成。
焊接方式：采用下部气缸顶紧（压力可调），上部为定位机构（可更换），上部和下部均可随焊轮自由转动。工件采用内心轴定位（ 下端为轴前后摆动），内心轴下端做初始定位。
设备整体布置及描述
设备主要由主体机构、驱动装置、旋转装置、修整装置、加压机构、顶升机构、自定心机构、夹具组件等组合而成。
弹簧减震器
基本和常用的减震器是弹簧减震器。顾名思义，它使用橡胶或弹性弹簧，在需要时可以压缩或扩展。
减震器有多？
市场上大多数减震器通常都是相对容易受损的。如果汽车的悬架系统经常在极端的温度下工作，情况尤其如此。
然而，在这个时候，车主可能会问他们应该如何知道他们的减震器是否需要更换。那么，可以采取的简单的方法就是将车开到不平整的道路，这些道路有很多颠簸或坑。
在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。减震器-顾名思义是他们的汽车的组成部分，他们的任务是尽量减少由于路面不平而引起的过度运动。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。
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