装置时，应运用工具将辅承平直平均地压入，不要用手锤敲击，特别制止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或改换轴承，不要采用在轴承配合外表上打麻点或垫铜皮的办法勉强运用。轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。轴承拆卸时应运用适宜的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承
方形法兰轴承厂
装置时，应运用工具将辅承平直平均地压入，不要用手锤敲击，特别制止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或改换轴承，不要采用在轴承配合外表上打麻点或垫铜皮的办法勉强运用。轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。轴承拆卸时应运用适宜的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。
轴承的光滑圆柱滚子轴承常用的光滑剂有光滑油和光滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能运用光滑油光滑的部位，都采用光滑脂光滑。主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0>。光滑脂光滑的优点是密封构造简单，光滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次光滑脂能够运用较长的时间。
为了使轴承零件淬回火后表面残留较大的压应力，可在淬火加热时通入渗碳或渗氮的气氛，进行短时间的表面渗碳或渗氮。由于这种钢淬火加热时奥氏体实际含碳量不高，远相图上示出的平衡浓度，因此可以吸碳（或氮）。当奥氏体含有较高的碳或氮后，其Ms降低，淬火时表层较内层和心部后发生马氏体转变，产生了较大的残留压应力。这类轴承都具有一个凹型球面外圈滚道，滚动体和内圈可以在里面旋转。GCrl5钢以渗碳气氛和非渗碳气氛加热淬火(均经低温回火)处理后，经接触疲劳试验可以看出，表面渗碳的寿命比未渗碳的提高了1.5倍。其原因就是渗碳的零件表面具有较大的残留压应力。
直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用石油或有机溶济扫除防蚀油，风干后再添加润滑脂。
发起操纵粘性标识表记标帜为N0.2的锂皂润滑脂.
若用油润滑时，不必扫除防蚀油，根据温度转变可选用ISO粘度品级VG15-100的润滑油.
轴润滑可从供油管给没，或从外轴承座上的油孔给油。因为密封圈会刮失踪润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。
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