骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”
在产量缺少的情况下，茶叶数量除了更多的茶叶还有官十取一，更人的茶农愿意把茶叶卖给私商贩，获取更大的利益。同样也是因为茶叶的保存问题，还有运输难度比较大，从蜀地，汉中地区运到青海，甘肃，西藏等地，因为其特殊的气候和地理条件，需要求的民力也不是普通私商贩可以估量，加上周边的盗人山贼，私商贩可以运输过去的少之又少导致大量的“边报未宁，民多馈
骡马运输协议
骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”
在产量缺少的情况下，茶叶数量除了更多的茶叶还有官十取一，更人的茶农愿意把茶叶卖给私商贩，获取更大的利益。同样也是因为茶叶的保存问题，还有运输难度比较大，从蜀地，汉中地区运到青海，甘肃，西藏等地，因为其特殊的气候和地理条件，需要求的民力也不是普通私商贩可以估量，加上周边的盗人山贼，私商贩可以运输过去的少之又少导致大量的“边报未宁，民多馈运，无功而返”，进一步压榨茶叶的产量和价格。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
茶马古道为何能绵延千载
明朝在历代王朝中极为重视茶马贸易，因其茶政之重，茶马互市也极为兴盛。
明朝初年，川藏茶道正式形成。天顺二年（1458），朝廷规定以后乌思藏地方贡使只得由川藏道入贡，而明朝使臣也分别从四川、陕西入藏。川藏茶道成为了官道，而取代了青藏道的地位。
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明朝通过“茶禁”，严禁贩私茶到民族地区，严厉打击私贩。对于商人，将“私茶”运送出境的人，处死，家迁化外，其惩罚“与私盐同罪”。
明代文学家汤显祖在《茶马》中写道:“黑茶一何美，羌马一何殊，羌马与黄茶，胡马求金珠”。
这首诗见证了当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。
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