轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；2、磷化处理；理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。3、电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，像国外比较的制造厂车体可在泳槽内作三百六十度旋转，电融底漆180℃）；4、涂封闭胶；5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃
涂装设备生产线厂家
轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；2、磷化处理；理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。3、电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，像国外比较的制造厂车体可在泳槽内作三百六十度旋转，电融底漆180℃）；4、涂封闭胶；5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃）；6、喷涂面漆（135℃）。客车涂装工艺流程：1、除油清洁；2、喷底漆；3、刮灰（修补缺陷）；4、喷中涂底底漆；5、喷面漆；6、彩条装饰。技术1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备2.洗车3.检查全车车漆，确认汽车车漆各个部分是否有补过漆，如果补过漆，抛光时要特别注意。因为那里的车漆很软，容易损坏。4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理
光电开关SQ5既是喷涂传输指令，同时也是喷涂条件开关。它的作用是当SQ5处有桶底盖时，经过移位至喷涂旋转架后，可以对桶底盖按程序进行喷涂。如果SQ5 处没有桶底盖，则旋转架及喷枪均不动作，这样既减少了污染又避免了涂料的浪费。
2. 桶框内喷涂
桶框内喷涂时，内、外喷涂转换开关SA5 要合上，下面简述桶框内喷涂的工作过程：
清洗烘干后的桶框经清洗传输链滚落至传递线，桶框被传递至喷室入口时，行程开关K1被碰压，发出传递打桶指令，于是传递打桶气缸在STF1控制下将桶框顶起并滚落到翻转架，桶框滚落到翻转架后，接近开关SQ1受到感应，首先夹桶气缸在STF2控制下将桶框夹紧，翻转气缸在STF3控制下将桶框翻至喷涂传输链上。施工人员在涂装操作时，应穿戴好各种防护用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。翻转到位后，碰压行程开关K2，首先夹桶气缸松开，随后翻转气缸回位，同时由于喷涂条件光电开关SQ4 被挡光，从而发出喷涂传输指令，喷涂传输链通过拔爪带动桶框步进至喷涂旋转架，以便对桶框进行喷涂。
个人经验，你一步到位，除非就是玩一两下就不打算玩了可以买个低端的。因为你练习开拖拉机开的再，换个法拉利给你还是不会开
如果你确定这是你的爱好，请入奥突斯，因为这货性能比一般模型泵强太多了。如果只是想试试，那还是pq08比较好。至于喷笔，我个人一向是推荐伯爵的。但是略超你预算
所以，你可以试试右边那支。至于忽略的啊，请尽量不要在喷笔壶里调漆。顺便推荐下易模型漆。
泻药 这个问题邀请我我觉得有点所难 首先说句不好听的 没钱别要喷漆 入门好歹也得用君士289吧 当时我是289加601g入门 还有一个国产喷笔用来喷水补 但是不得不说国产真是没法用的垃圾 也忘了是5年还是6年前了 虽然现在还是用289 但是也买了770和290 我只能说一分钱一分货 而且题主根本没有排风扇的预算，我觉得这样容易出问题。前处理过的工件质量，由于前处理液及涂装生产线工艺流程不尽相同，其质量当有差异。
以上
高压无气喷涂设备
高压无气喷涂是一种较的喷涂方式，采用增压泵将涂料增至高压(常用压力120-390kg/cm2),通过很细的喷孔喷出使涂料形成扇形雾状。在喷大型板件时，可达600m2/h，并能喷涂较厚的涂料，由于涂料里不混入空气，有利于表面质量的提高。应定期对涂装操作人员进行身体检查，对有情况的操作者，及时给予相应的。并由于较低的喷幅前进速率及较高的涂料传递效率和生产效率，因此无气喷涂在这些方面明显地优于空气喷涂。 无气喷涂的不足之处在于它的出漆量较大且漆雾也够柔软，故涂层厚度不易控制，作精细喷涂时不如空气喷涂细致，由于工作效率很高，比较适用于单一漆种大型工件的大批量生产，喷枪带有回转清洁喷嘴，适合颗粒较粗的涂料，方便操作。
（作者： 来源：）
