催化燃烧设备使用步骤
20世纪90年代起，依托塑料工业的发展并结合FBE的应用优势，三层聚乙烯（3PE）结构在欧洲地区成为了管道防腐层的主要形式，防腐进入塑性材料时代。我国从陕京线开始引进3PE防腐层并取得良好效果，在2002年以后的新建大型及重要管道工程中，几乎均3PE防腐层，这些管道工程的补口大多采用“环氧底漆+热收缩带”三层复合结构。此类补口操作是在现场先将待补口区
催化燃烧设备原理
催化燃烧设备使用步骤
20世纪90年代起，依托塑料工业的发展并结合FBE的应用优势，三层聚乙烯（3PE）结构在欧洲地区成为了管道防腐层的主要形式，防腐进入塑性材料时代。我国从陕京线开始引进3PE防腐层并取得良好效果，在2002年以后的新建大型及重要管道工程中，几乎均3PE防腐层，这些管道工程的补口大多采用“环氧底漆+热收缩带”三层复合结构。此类补口操作是在现场先将待补口区域钢管表面处理至规定等级，并将搭接处的管体PE层进行毛化处理，预热补口区域后涂刷配套环氧底漆，底漆涂刷完成后采用烘烤的方式将热收缩带固定在补口区域完成安装。因此，催化燃烧应用于燃气轮机发电不仅能够降低对环境的破坏，还大大提高了燃气轮机的效率。
催化燃烧的原理
废气经风机引入热交换器，再经电加热室将气体加热到催化氧化燃烧所需要的起燃温度而进入催化氧化燃烧床。由于贵金属催化剂的作用，废气燃烧的起始温度约为 250-300℃，大大直接燃烧法的燃烧温度 670-800℃，因此能耗远比直接燃烧法低。
在催化剂的作用下将有机成分转化为无毒、无害的 CO2和H2O，同时释放出大量的热量，高温气体再次进入热交换器，预热解吸出来的高浓度废气，可维持催化氧化燃烧所需的起燃温度，使废气燃烧过程基本不需外加的能耗（电能），并将部分热量回用于印刷设备加热系统，从而大大降低了能耗。温升过高，燃烧温度过高（长时间高于600度），对设备和催化剂都有伤害，这种工况建议加新风稀释废气至危险下限以下。
催化燃烧设备设计时应考虑以下几方面问题：
1、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并保证火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室必需具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料，或用双层夹墙结构。
2、便于清洗和更换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，便于清洗和更换催化剂载体。
3、辅助燃料和助燃。催化燃烧一般采用天然气作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。
4、较高的转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得较高的转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制，如催化剂的耐热温度、高温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。催化燃烧装置技术原理催化燃烧净化装置主要由阻火器，热交换器，催化反应床，风机这几个主要部件组成。
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介绍催化燃烧设备
催化燃烧设备至关紧要由活性炭吸气箱、阻火器、热交换器，催化反应床，风机这几个要害元件组成。与直白燃烧相对而言，催化燃烧温度较低，燃烧比较完全。催化燃烧用的是外部有着贵金属和金属氧化物的催化剂，将有机污染物的废气在催化剂铂、钯的作用下，可以在较低的温度下将废气中的有机污染物氧化成碳酸气和水。催化剂的入伙并办不到改成固有的化学平衡，所更动的仅是化学反应的快慢，而在感应前后，催化剂本身的性质并不发生变化。催化燃烧废气处理设备优势二处理无二次污染用催化燃烧法处理有机废气的净化率一般都在95%以上,产物为无害的CO2和H2O(杂原子有机化合物还有其他燃烧产物),且由于燃烧温度低,能大量减少NOX的生成,因此不会造成二次污染。
催化燃烧是倚重催化剂在低温下(200～400℃)下，实现对有机物的完全氧化，据此，操作简便，平安，卫生效率很高，在有机废气特别是回收价值大的有机废气净空等园地使用广泛。
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