称重传感器容量选择问题
经过安装调试检定合格后投入使用，称量的性能还是可以的，但是在短短的五个月内，连续坏了三只称重传感器。在保修期内，厂家给予免费更换，在更换第三个传感器时，我们感觉到是这台汽车衡设计上存在问题，主要是称重传感器容量选择欠妥。
我们都知道，称重传感器额定容量的选择，主要考虑秤台自重、秤量及动载系数三大因素，再结合称重仪
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称重传感器容量选择问题
经过安装调试检定合格后投入使用，称量的性能还是可以的，但是在短短的五个月内，连续坏了三只称重传感器。在保修期内，厂家给予免费更换，在更换第三个传感器时，我们感觉到是这台汽车衡设计上存在问题，主要是称重传感器容量选择欠妥。
我们都知道，称重传感器额定容量的选择，主要考虑秤台自重、秤量及动载系数三大因素，再结合称重仪表的分辨力来考虑。随着目前仪表分辨率的提高，传感器的额定容量可以偏大一些，这样更安全。就以上面的这个汽车衡为例，该汽车衡的称量100t，秤台自重约为10t重，动载系数Ｋ取2.我们常规的做法是应选配30t称重传感器。显然该汽车衡原来选配20吨的称重传感器，其容量选小了。2如果是秤量大于100t的汽车衡，应配备载重汽车一辆及相应的起吊设备。于是容易在称量过程中，可能形成对某一个或几个称重传感器的持续过载而造成损坏。我们考虑到该汽车衡主要是称量矿山公司的车辆，每车毛重都重达80吨90吨，所以为该汽车衡选配了8只50吨称重传感器，以后再也没有发生过称重传感器损坏的问题了。
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维修电子汽车衡如何做到轻松快修？抓住这几方面是关键！
其实要做好电子衡器的修理工作，基本上基础就是基本功，基本功就是基础知识加上基本技能。大家都知道，电子衡器是电子技术、传感器技术和机械制造技术的综合应用。如果你了解基础知识，而且可以很好的掌握一些维修的技巧，就可以达到取得事半功倍的效果。
电子汽车衡当发生故障以后，大部分工作是把“故障点”分离出来，如果能抓住其特点，并以此为突破口，就容易找到维修捷径；~系统主要配备视频监控采集系统，红外定位系统，语音提示系统，大屏幕显示系统，智能门控系统，交通灯指示系统，地磅防遥控报警器，手持PDA设备，移动APP管理系统等待称重称重过程的定量控制，以防止称重称重中作l弊行为的发生。相反，如果仅依据书本理论，看似科学的检修程式，检查、事无巨细、面面俱到，就会事倍功半，因为所涉及的大部分器件是很少损坏的。然而“抓特点”才能率地发挥技能，历来就是维修人员的宝贵经验。那如何才能更深入的去抓特点呢？
一、抓故障现象特点
故障现象往往能够直接反映故障实质或故障部位，因此我们根据具体故障现象就可以形成比较明晰的检修思路。例如常见的零点示值不稳定，就可以由故障现象的特点来区别确定故障的部位。如果仅是秤台上经过载重车辆后不能回零，故障部位应是秤体有碰擦基坑壁的地方，或是限位装置间隙调整不当等机械方面的问题。如果是零点示值随时间变化一直不稳定，那么我们就要考虑称重传感器的屏蔽接地是否良好？称重传感器的绝缘电阻如何？如果零点示值并非一直不稳定，而是有时稳定有的时候不稳定，这说明有可能是受到电磁的干扰，注意检查附近有无大功率的电气设备运行，特别是要留心观察一些变频设备。所以要在地秤房内设接地桩,且与秤的基础内钢筋网(接地)相连,当采用塑料外壳时,应在外壳内表面喷涂一层金属膜再接地。
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