被动网厂家
优点
1、冲击时环孔能够发生几何形态变形。
2、展现更为优越的柔性特性。
3、更为强大的能量吸收能力。
4、实现动能高达3000KJ以上的落石拦截。
5、更大的弹性工作范围。
6、更小的维护需求。
7、独立环孔间的相互套接。
8、局部破坏后的更换修复更易更省。
四川龙盾交
边坡被动防护网厂家
被动网厂家
优点
1、冲击时环孔能够发生几何形态变形。
2、展现更为优越的柔性特性。
3、更为强大的能量吸收能力。
4、实现动能高达3000KJ以上的落石拦截。
5、更大的弹性工作范围。
6、更小的维护需求。
7、独立环孔间的相互套接。
8、局部破坏后的更换修复更易更省。
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网等交通安全设备。我们生产的产品广泛适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。斜撑可采用角钢或者槽钢钢性被动防护网耐久性原则钢柱、斜撑、钢丝绳、连接件等采用热浸锌防腐。
环形被动防护网
环形被动防护网型号：
型号:RXI-050 网型：R7/3/300
上/下支撑绳（每跨平均减压环数）：Φ22单绳
上拉锚绳：Φ18单绳；侧拉锚绳：Φ18单绳
下拉及中间加固拉锚绳：Φ18单绳；缝合绳：Φ8单绳
型号:RXI-075 网型：R7/3/300
上/下支撑绳（每跨平均减压环数）：Φ16双绳，每跨每根各一个减压环（6）。
上拉锚绳：Φ14单绳，“人”字形布置，每根1个减压环
侧拉锚绳：Φ14单绳；下拉及中间加固拉锚绳：Φ14单绳；缝合绳：Φ8
被动防护网系列
公路两旁的边坡一般都是人工挖出的，人工挖出的强度一般都会能保证边坡的稳定性。但是随着时间的变化，由于雨水的冲刷、冬夏的冻胀或者是其它的一些意外情况，都会对边坡产生多多少少的影响。
常见的两种就是雨水冲刷造成的破坏，这种情况一般都发生在比较缓的边坡上，在降水后沿着破面会出现很多的小沟，假如任由这样下去，不采取一些防护措施，这些小沟就会越来越大，时间长了就会影响边坡的稳定性。
另外一种就是边坡会发生崩塌，这种情况一般分为落石型崩塌、流动型崩塌和滑坡型崩塌三种。有时候也会三种形式出现在同义词崩塌中，出现了这种崩塌时间长了也会对公路造成严重的损害。如果被动防护网距离第二次撞击非常近，在第二次撞击时势能就化解的非常小了，可以很好的拦截，并不影响被动防护网的使用寿命，各个零部件也不会受到太大的冲击。
所以边坡防护是必要的，对于这种情况，安装边坡防护网是非常有效的手段。
NS柔性被动网
边坡防护主要适用SNS柔性被动网:RX-025、RX-050、RX-075 RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等被动防护结构配置： 钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环 滑坡边坡防护主要适用主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。边坡主动网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。环形网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm。盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧
且其中一处位于两端头的搭接处，除边缘环孔外，每个环与其周边的4个环相扣联。单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。柔性被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。为适应建筑业的工厂化发展趋势，系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的装配作业，施工安装和维修人员仅需要少量常规简由于钢丝绳网形式的拦石网能级有限，已开发成功了在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的环形网来取代钢丝绳网。
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