济宁随车吊车回转液压系统压力偏低的原因？
一、故障现象
小吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
二、故障原因
产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
三、故障排除
小吊车故障排除的方法首
济宁随车吊车
济宁随车吊车回转液压系统压力偏低的原因？
一、故障现象
小吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
二、故障原因
产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
三、故障排除
小吊车故障排除的方法首先是调整，调整有两种：
1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止
2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。
济宁随车吊车起重吊装作业措施详解
6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。 7）双机抬吊构件时，要根据小吊车的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台小吊车所允许起重量总和的75％，每一台小吊车的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台小吊车的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染小型吊车液压系统。两台小吊车的驾驶人员要相互密切配合，防止一台小吊车失重，而使另一台小吊车超载。 8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。小吊车驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。 9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行小吊车移动和吊装作业。10）小吊车停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成小型吊车失稳。
济宁随车吊车螺栓、轮胎和水箱保养方法
一、忌螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、气缸盖、轮毂、连杆及前桥等部位。对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧，会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
二、忌轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力，是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低，都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。一般内摩擦面大允许车修量要比外摩擦面大允许车修小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5％-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增g高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
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