摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。机械循环条件下选用粘度较小的润滑油，间歇加油时应选用粘度略大的润滑油；垂直润滑面，外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。若无合适牌号的润滑油时，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同
QNB50润滑剂
摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油
摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。机械循环条件下选用粘度较小的润滑油，间歇加油时应选用粘度略大的润滑油；垂直润滑面，外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。若无合适牌号的润滑油时，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。
润滑油性能好坏的测试方法
润滑油性能好坏与润滑油的粘度有很大的关系。一般我们没有粘度了或者粘度降低了，其实就是指润滑性能变差了。性能变差的润滑油无法形成足够强度的油膜，也就谈不上有良好的润滑作用。简便的测试方法是，将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如果有粘稠的感觉，则说明此润滑油有较好的润滑性能，一旦出现发涩的手感，那么这个润滑油的性能就比较差。
润滑油的颜色有何含义
润滑油的颜色有何含义？单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原由。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能防止在引擎表面形成沉积。对密封材料的老化影响，减少了机油泄漏并进一步降低排放。
工业设备运行时承担的负荷大时,则选择的润滑油需要具备粘度大、
当工业设备运行时承担的负荷大时，则选择的润滑油需要具备粘度大、油性或者极压性良好的特质。设备运行时承担的负荷小时，则和负荷大是相反的。在冲击较大的场合，工业设备也应当选择具备粘度大加上极压性好的油。很多工业设备在运行过程中根据运行的速度选择所需要的润滑油。对于运行速度快的可选择低粘度的油，而运行速度低的则相反选择高粘度的油，当然如果加入的是航油抗磨添加剂的油品就另当别论了，那就不需要区分油品的粘度。
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