电动自行车充电桩潜力大吗？是否值得投资
创业潮的火热越来越多的人选择自主创业，但是可供选择的项目琳琅满目，怎么样才能在这么的行业中选择一个适合自己且可持续发展的项目呢？目前住的楼层越来越高，居民喜洋洋地住上了新楼，但一直为电动车充电这一“大难题”苦恼，从楼里拉电线来给电动车充电，不仅麻烦，而且给小区带来不安全因素。驴充充经过对市场发展以及市民需求长期的考察，选定了电动自行车充电桩。电动自行车数量
小区电动车充电桩
电动自行车充电桩潜力大吗？是否值得投资
创业潮的火热越来越多的人选择自主创业，但是可供选择的项目琳琅满目，怎么样才能在这么的行业中选择一个适合自己且可持续发展的项目呢？目前住的楼层越来越高，居民喜洋洋地住上了新楼，但一直为电动车充电这一“大难题”苦恼，从楼里拉电线来给电动车充电，不仅麻烦，而且给小区带来不安全因素。驴充充经过对市场发展以及市民需求长期的考察，选定了电动自行车充电桩。电动自行车数量大，安全隐患大电动自行车数量庞大（近3亿辆电动自行车），充电需求自然非常大，给了电动自行车充电桩提供了巨大的数量优势。但在日常生活中，电动自行车充电火灾事故时有发生.
据了解，80%的电动自行车火灾事故发生在充电时段，致人员伤亡的90%是因为电动自行车停放在门厅、过道等地方进行充电。然而，这种充电方式至今仍旧时时发生，这么大的安全隐患不得不引起重视。
“驴充充”充电桩（www.cnlvcc.com）创立于2016年，隶属于江西驴充充充电技术有限公司,是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技服务型企业，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地,设有驴充充充电桩运营网点。
电动车新实施，利弊如何评判！？
从四月份开始，国内就已经实施了电动车新，严格规范电动车的上路行驶，从禁摩到限电，国内道路交通的管理越来越严格，车主开车怕堵车，选择成本低，方便快捷的电动车，可是现在电动车上路也有很多规定，不仅要上牌，还要考取相应的，一个多月的新后，电动车又迎来的飓风行动，老百姓表示很无奈！智能电动车充电桩是在3亿电动车市场（数据来源）基础上建设的基础充电设施，3亿用户中仅有10%的电动车车主使用智能电动车充电桩充电，还有90%的空白市场需要建设。
正是因为电动车的便捷性，随着电动车变得越来越普及，有不少电动车车主不遵守交规，骑着电动车乱窜乱闯，不仅引发交通乱象增加了交通的压力，因电动车造成的交通事故也不在少数。针对这一情况，新修订的《电动自行车安全技术规范》自2019年4月15日起，正式开始实施。各个电动车的销售点也都在4月15日起不再出售不符合新的电动车。现在一个月过去了，根据这一段时间以来，绿源、雅迪、爱玛等各大电动车直营店的调查统计得知，自新的实施之后，各大的电动车都直掉，有店员表示，现在甚至出现一辆都卖不掉的情况，可想而知新的实施对电动车行业不吝于是一场“寒潮”。电动车新实施，电动车行业迎来“寒潮”，：行业必将洗牌！创业潮的火热越来越多的人选择自主创业，但是可供选择的项目琳琅满目，怎么样才能在这么的行业中选择一个适合自己且可持续发展的项目呢。
其实对于很多人来说，差不多已经能接受电动车新规了，毕竟堵车情况很严重，电动车还是比较方便的，成本也很低，只要充满电，满足日常的上下班就可以了，不过因为对速度以及重量等方便进行了限制，所以现在的电动车不像以前效率那么高，也有了更加严格的交通规则，老百姓的出行就有了很多的限制！现在骑电动车出行的人很多，大城市里也一样，所以使用充电桩充电的人也真的很多，那我们的就盯上了这种充电桩里的钱，还趁人不备撬开充电桩把钱偷走了。
就在大家慢慢接受的时候，国内很多城市开始实施电动车的飓风行动，就是现在电动车不能随意的载小孩，这对于很多家庭来说，就是比较难受的，因为很多老年人就是用电动车来接送孩子上学，而根据相关的规定，电动车不能载12岁以上的孩子，所以家里有12岁以上小孩上学的，就不能使用电动车了，不然被发现就是要处罚的！电动车是很多市民出行的主要交通工具，但是续航里程短、忘记充电以后充电难等种种问题一直困扰着骑车人。
那么对此也有很多说出了自己看法，因为这项新规有很多不合理的地方，首先就是12岁以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后电动车还有什么方便可言，还有一点就是小孩本身就是好动的，年龄越小，危险性就越大，相对来说年龄大的更加安全一点，所以对此很多人提出了质疑.
充电桩大揭秘|你想知道的电动车安全充电注意事项都在这
充电时车上歇息安全性吗？
为何车多的那时候觉得充电慢？
为何每一次充电都充不上……
这种充电疑惑，大家都碰到过吗？
开新能源车，就绕不动充电的难题
今日给你解释充电中的各种各样小疑虑
给你一秒钟get安全性充电攻略大全~
为何每一次充电都充不上？
车辆充不满意的缘故较多，以下好多个是较普遍的状况：
桩端开展SOC（State
Of
Charge的简称，即荷电情况，用于体现充电电池的剩下容积）阈值保护，例如桩端将SOC保护阈值设定为95%，车辆充电至95%时会马上终止充电。汽车充电桩一部分也设定了阈值保护，这时候出現充不满意的状况，是一切正常状况。
车厂出自于安全性考虑到，会做非常设计方案，实际上充电量通常比允差的电池电量小。
电池容量一切正常衰减系数，一般车辆在应用2、3年前，充电电池将出現衰减系数征兆，将会出現用电量没法填满。
机动车检测到一些出现异常时会积极终止充电，比如充电电池溫度过高。
一些车系会依照安全驾驶习惯性来估计续航里程，安全驾驶设计风格较为猛烈时会造成估计续航里程偏少。
电瓶车充电站能给电动车充电吗？收费灵活，可计时，也可计量，充电一分钟只收取一分钟费用，充满自停不花冤枉钱。
不能，纯电动车必须应用型充电插口，且充电机器设备必须合乎GB/T18487.1-2015等规范规定，电动车充电机器设备不符合要求。
为何车多的那时候觉得充电慢？
电动自行车充电桩：你家小区还没装？
错过了一班地铁就算了，公交车也没了......把的希望寄托在共享电动自行车上，
结果却辆辆显示没电! 许多纷纷指出，为什么共享电动单车必须停车，却不在的地方安装上智能充电桩呢1、如发现楼梯间没有烟火蔓延或波及不大，楼梯畅通，应首先选择沿楼梯向室外逃生。除了共享电动单车以外，范围内其他的私有电动自行车(据统计有近3亿辆)数量也极为庞大，自然而然充电需求也是蹭蹭往上涨。 并且在日常生活中，自行车充电时发生的意外也屡见不鲜。在过道或者门厅停放充电、甚至私拉电线充“飞电”。 不仅遭受其他业主的白眼，安全隐患也是极大的。而电动自行车充电桩能极大程度降低这些情况的发生。
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