车身表面车漆处理不充分，有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，还是由于部分汽修人员的不所致，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有清除车辆的旧涂层;已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或钣金修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。
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车身表面车漆处理不充分，有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，还是由于部分汽修人员的不所致，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有清除车辆的旧涂层;已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或钣金修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。
如果要做好汽车喷漆调色的工作，在涂装前必须仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清洁和干燥，否则就会为后续的环节遗留一些问题。同时减少给车主的带来不必要的麻烦。
溶剂:除了少数无溶剂涂料和粉末涂料外，溶剂是涂料不可缺少的组成部分。溶剂在涂料中所占比重大多在50%以上。溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料在施工时易于形成比较好的漆膜。溶剂在涂料施工结束后，一般都挥发至大气中，很少残留在漆膜里。从这个意义上来说，涂料中的溶剂既是对环境的极大污染，也是对资源的很大浪费。在进行车间设施规划时，必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。所以，现代涂料行业正在努力减少溶剂的使用量，开发出了高固体份涂料、水性涂料、乳胶涂料、无溶剂涂料等环保型涂料。
塑胶表面喷涂加工真空镀膜机是蒸发式镀膜装置，其塑胶喷油工作流程是在真空状态下，通电加热放在钨丝上的金属或非金属材料，当钨丝达到一定温度后，镀料便蒸发成蒸汽分子或原子;由于蒸汽分子的平均自由程大于从蒸到工件物线性尺寸，因此蒸汽分子或原子从蒸发源蒸发出来后，向各个方向直线射出，而很少受到其它分子的冲 击和阻碍，这样被蒸发的分子或原子碰到工件时，便凝结在工件上面而形成膜层， 达到塑料装饰美化物品表面的目的。过多的粉末也可能造成涂膜与工件表层之间产生微小间隙，造成桔皮表面。
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