铝合金压铸件
编制铸造质量检验计划，首先应对锌合金压铸件图、工艺文件和技术标准等认真进行阅读和分析，并做好以下准备工作：
1、 搞清标准的技术要求。一般锌合金压铸件都要按照规定的技术标准进行生产和验收，检验员必须搞清标准的具体要求。为了确保锌合金压铸件质量，对一些重要锌合金压铸件，一般都要制订高于现行标准的内控标准。对于内控标准的内容，在检
精密压铸铝件
铝合金压铸件
编制铸造质量检验计划，首先应对锌合金压铸件图、工艺文件和技术标准等认真进行阅读和分析，并做好以下准备工作：
1、 搞清标准的技术要求。一般锌合金压铸件都要按照规定的技术标准进行生产和验收，检验员必须搞清标准的具体要求。为了确保锌合金压铸件质量，对一些重要锌合金压铸件，一般都要制订高于现行标准的内控标准。对于内控标准的内容，在检验计划上应有标准或说明，便于检验员掌握，避免执行中由于事先无准备而措手不足。铝合金压铸压铸作为一种的有色合金精密零部件成形技术，适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求，应用领域不断拓宽。
锌合金压铸件的产品特点
锌合金压铸不比其他的成型工艺，想做出好的压铸产品不是有了好的压铸机就可以，必须是模具、压铸机、压铸工艺相互结合才能做出好的产品。的锌合金压铸件的产品特点表现为:
1.比重大，有重量更有质感，比塑胶注塑有强度。
2. 铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。
3. 可进行表面处理:电镀、喷涂、喷漆。
4. 熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。
5. 有很好的常温机械性能和性。
6. 熔点低，在385℃熔化，比铝合金压铸更容易成型
国外铸造业现状
近年来因铸造环保要求高、能源消耗大、劳动力昂贵等原因，美国大型汽车公司生产普通汽车铸件的铸造厂纷纷关闭，逐步将铸件的生产转向、印度、墨西哥、巴西等发展家。日本的铸造业不景气，其从业人员在减少。2004年日本铸件总产量为639万t，其中灰铁件占42%、球铁件占30%、铸钢件占4%、铝合金件占21%。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。日本铸造界在技术方面作了大量工作，开发了球型低膨胀铸造砂、高减振铸铁材料、中硅耐热球铁等材料。其真空压铸的铸件能焊接和热处理，半固态铸造生产用于汽车铝轮毂，提高了强度和伸长率。机动抽芯机构有斜导柱抽芯、弯销抽芯、斜滑块抽芯、齿轮齿条抽芯等几种形式。镁合金压铸进一步发展，并取代重力铸造，其性能提高，成本降低。
精密压铸
因为高温液体金属被氧化而生成金属氧化物，主要产物是氧化亚铁FeO，其熔点为1370℃。FeO与型砂的SiO2起化学反应，生成硅酸亚铁，硅酸亚铁的熔点极低，仅有1220℃，因此流动性很好，即使铸件表面已有凝固壳，新生成的硅酸亚铁仍呈液态，易于渗透入涂料进入砂型孔隙中。这样就可以用经济的方法，保证锌合金压铸件质量达到质量特性的要求。
凝结后的硅酸亚铁对精密铸件、涂料和型砂，都有极强的粘结性，能够将型砂牢固粘附在铸件表面上，形成一系列的低熔点化合物〔在铸件厚壁及转角处等，低熔点物更多，粘砂层更后)，造成铸件粘砂，将其称为化学粘砂。
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