2.料斗带跑偏头轮和底轮传动轴安装不正头轮和底轮传动轴安装不正主要体现在以下几个方面：①是头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行;②是两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内;③是两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。这时，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。应立即停机，排除故障。做到头轮和底轮的传动轴安装在同一垂直平面内，而且都在水平位置上
工地楼房上料机生产厂家
2.料斗带跑偏头轮和底轮传动轴安装不正头轮和底轮传动轴安装不正主要体现在以下几个方面：①是头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行;②是两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内;③是两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。这时，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。应立即停机，排除故障。做到头轮和底轮的传动轴安装在同一垂直平面内，而且都在水平位置上，整机中心线在1000mm高度上垂直偏差不超过2mm，积累偏差不超过8mm。
该类一般也出现于新安装的斗式提升机。如发现斗提头尾轮不在同一垂直面内找正即可。其允许偏差为1000mm垂直高度不超出1.5mm，累计中心偏差不超出5mm。
以上是皮带斗式提升机常见的几种皮带跑偏现象，其中由于头尾轮磨损造成的跑偏现象在斗提的使用过程中会经常出现。但由于头尾轮密闭在斗提壳体之中不易发现，容易被人们所忽视。往往皮带跑偏时，找不出原因，为了不耽误生产，只能采取在壳体上下部位加装防骗轮来保证正常生产。但加装防骗轮后会导致皮带边缘经常与防骗轮摩擦，造成皮带边缘磨损剥落，钢丝断裂。断裂的钢丝在运转中极易缠绕于斗提头尾轮轴上，造成皮带撕裂以至于斗提落架等事故的发生。其它三项斗提皮带跑偏现象一般发生在新安装的斗提或新更换斗提皮带时，该类现象一般容易被人们发现也比较重视，处理也比较及时，不会造成太大的损失。
直接支撑皮带及皮带上方的工件或物料，不使皮带下垂。对于要求皮带运行时保持高度平整的场合通常在皮带输送段的下方采用板状的托板，否则就简单的采用能够自由转动的 托辊。由于皮带返回段上没有承载工件，通常都间隔采用托辊支承。
除此之外，完整的皮带输送系统还包括定位挡由于输送工件时一般都需要使工件保持一定的位置，所以通常都在输送皮带的两侧设计定位挡板或挡条，使工件始终在直线方向上运动。张紧机由于皮带在运动时会产生松弛，因此需要有张紧机构对皮带的张力进行调查，张紧机构也是皮带安装及拆卸必不可少的机构。
液压提升货梯油箱前后焊接注意事项
油罐壁面应涂上油基涂料，如，涂料，或确实通过其他耐油涂料的成功试验，预处理后镀锌。
液压提升货梯油箱前后焊接注意事项油箱焊接前，平板边缘要加工出槽。如果是这样，挖掘后可以使用气动工具，如焊接，然后焊接另一层。在焊接之前，必须除去板焊区和周围的氧化层并生锈。
导轨式提升货梯焊接时，钢板应留下适量的裂纹。如果是分层焊接，焊接一层，则必须刷网刷钢丝刷，检查，无渣，气孔，咬边等。
（作者： 来源：）
