起重机啃轨可分为3级：
轻度啃轨：控制器手柄放1挡时起重机不起动，2挡时起动，停车后惯性运行（不制动）距离短，轮缘磨损缓慢，没有掉屑、卷边现象，车轮使用寿命2～3 年。
啃轨：控制器手柄放1挡时起重机不起动，2挡时起动缓慢，停车有时无惯性运行或运行距离很短，轮缘磨损快并有卷边，车轮使用寿命0.5～1年。
严重啃轨：控制器手柄放2挡时起重机不起动，反向运行10
模锻起重机车轮型号
起重机啃轨可分为3级：
轻度啃轨：控制器手柄放1挡时起重机不起动，2挡时起动，停车后惯性运行（不制动）距离短，轮缘磨损缓慢，没有掉屑、卷边现象，车轮使用寿命2～3 年。
啃轨：控制器手柄放1挡时起重机不起动，2挡时起动缓慢，停车有时无惯性运行或运行距离很短，轮缘磨损快并有卷边，车轮使用寿命0.5～1年。
严重啃轨：控制器手柄放2挡时起重机不起动，反向运行10 m 以内，车体歪斜达到很大值并开始啃轨，严重时车轮爬上轨顶，车轮使用寿命少于半年。
小车车轮已广泛采用单轮缘车轮-轮缘在起重机轨道外侧。由于冶金企业炼钢、铸坯(铸锭)、轧钢工艺的改变，脱锭起重机、均热炉夹钳起重机、刚性料耙起重机、平炉桥式加料起重机、均热炉揭盖起重机等传统起重机车轮已逐步趋于淘汰。车轮踏面形状主要有圆往形、圆锥形以及鼓形三种。从动轮采用圆往形，驱动轮可以采用圆柱形，也可采用圆锥形；采用圆锥形踏面车轮时须配用头部带曲率的钢轨。在工字梁翼缘上运行的电动葫芦的车轮，主要采用鼓形踏面。为了提高车轮组使用的耐久性，近有些采取了一些措施。
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。
起重机车轮作为冶金行业安全、正常生产必不可少的关键和重要设备，其工作的可靠性、安全性、性一直受到人们的高度重视，但受传统冶金工艺的制约，改革开放前的三十年国内起重机车轮基本是在原苏联的模式下做一些小型的改进和发展。机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。随着改革开放的不断深入，大量国外技术的引入，现代起重机车轮也发生了较大的变化。
车轮是比较简略损坏的部件，根据行车的运用特征，需要车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡(深度>10mm，起到承载、性和抗接触疲乏的功用。好的行车轮配普通钢轨，如果出现啃轨的话、那轨道肯定磨不过行车轮。需要其基体组织有出色的概括力学功用和出色的组织情况，硬度应达HBS187~229，使之具有高的耐性，起到抗冲击功用和抗开裂功用。而行车轮一般都是45号钢经过热处理和55号钢调质加热处理。
小尺寸的车轮也可用45、50Mn、65Mn等材料锻制而成。行车轮一般都是45号钢经过热处理和55号钢调质加热处理，还有就是铁做的行车轮。车轮的材料应符合标准《起重机车轮》(JB／T 6392--2008)的规定：轧制车轮应选用力学性能不60钢的材料。踏面直径不大于400mm的锻造车轮应选用力学性能不55钢的材料；直径大于400ram的锻造车轮应选用力学性能不60钢的材料。铸钢车轮应选用力学性能不ZG340．640钢的材料。
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