蜗轮蜗杆减速机很多时候因为维护不及时导致蜗轮减速机损坏或出现问题，导致工程无法正常进行，所以还是建议维修人员要及时维护，而且要维护到位，那么蜗轮蜗杆减速机的拆装检修过程中需要注意那些问题？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。
1、清理蜗轮减速机外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油；
2、拆下箱盖螺钉，
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蜗轮蜗杆减速机很多时候因为维护不及时导致蜗轮减速机损坏或出现问题，导致工程无法正常进行，所以还是建议维修人员要及时维护，而且要维护到位，那么蜗轮蜗杆减速机的拆装检修过程中需要注意那些问题？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。
1、清理蜗轮减速机外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油；
2、拆下箱盖螺钉，打开箱盖，检查蜗轮并记录，取出蜗轮及轴后用同样方法拆卸蜗杆轴，检查蜗杆及轴；
3、检查油质情况，拆卸蜗轮轴端盖螺钉，取出端盖，要作记录或标记；
4、解体前，检查蜗轮蜗杆的轴向间隙，并作记录，解体取出箱体定位销深孔定位销用取销器取出，通孔定位销其从小头打出，清洗箱体，蜗轮蜗杆及所有零件。
东莞普莱特传动设备有限公司是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创！
精密行星减速机是行对行星减速机的另一种称呼，为什么其他减速器做不到行星减速机的精密性呢？为什么行星减速器却能够做到如此高的精密度呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。
行星减速机的主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，相对其他减速机，精密行星减速机具有高刚性、、高传动效率、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点，多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。
蜗轮减速机是现如今常用的减速机机械，在使用的过程中，有的时候会发生传动失效的情况，要进行定期检查，当环境温度0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油，然后注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用，当开始使用蜗轮减速机或新更换蜗杆副、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油蜗轮丝杆升降机周期小于或等于4000小时。
东莞普莱特传动设备有限公司采用的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供性质的运动和控制解决方案，是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。
如何在减速机运行中测量温升？测量减速机各部分的温升可采用温度计法和电阻法，那么这两种方法有什么特点呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。
1、温度计法：这是一种简便的直接测量温度的方法，测量时，可将温度计紧靠在被测轴承表面或定子铁心上，读取温度示值，把减速机的温度减去环境温度就是减速机的温升；
2、电阻法：减速机采用电阻法时，先用电桥测出绕组冷态直流电阻的数值，并记录当时的环境温度(室温)小当减速机运行一段时间后，再测量绕组的热态直流电阻贝。
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